Husqvarna TE 449 2013 vs. Husqvarna TR 650 Strada 2013

Husqvarna TE 449 2013

Husqvarna TE 449 2013

Husqvarna TR 650 Strada 2013

Husqvarna TR 650 Strada 2013

Loading...

Tehnične specifikacije Husqvarna TE 449 2013 v primerjavi z Husqvarna TR 650 Strada 2013

Husqvarna TE 449 2013
Husqvarna TR 650 Strada 2013

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina98 mmIzvrtina100 mm
GibGib59,6 mmGib83 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje12,3
ZaganjalnikZaganjalnikSunekZaganjalnikElektrični
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina449,6 cm³Gibna prostornina652 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaSachs

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaSachs

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2280 mmDolžina2248 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina875 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1490 mmMedosna razdalja1501 mm
Višina sedežaVišina sedeža963 mmVišina sedeža860 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8,5 lProstornina posode za gorivo14 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Husqvarna TE 449 2013

Husqvarna TE 449 2013

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Husqvarna TR 650 Strada 2013

Husqvarna TR 650 Strada 2013

TR ni supermoto za dirkališče, temveč bolj vsakdanje vozilo. Prenos moči je bolj gladek, upravljanje pa nadzorovano in predvidljivo. TR ni radikalen pri nobeni od svojih zmogljivosti, niti pri zaviranju.

Opaznih je malo vibracij

prefinjeno podvozje.

Preveč glasen izpuh

ne preveč spektakularna izkušnja vožnje.

Druge primerjave