Honda GB350S 2025 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Honda GB350S 2025 v primerjavi z Suzuki DR-Z4S 2026

Honda GB350S 2025
Suzuki DR-Z4S 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina90 mm
GibGib90,5 mmGib62,6 mm
Moč motorjaMoč motorja21 KMMoč motorja38 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči5500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1
NavorNavor29 NmNavor37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9,5 Kompresijsko razmerje11,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav5
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina348 cm3Gibna prostornina398 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer46 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer270 mm
BatBatDva bataBatDva bata
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2175 mmDolžina2270 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina885 mm
VišinaVišina1100 mmVišina1235 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1440 mmMedosna razdalja1495 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža920 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)179 kgLastna masa (z ABS)151 kg
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO261 g/kmKombinirani izpust CO282 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva2,5 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,5 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Svetla višinaSvetla višina168 mmSvetla višina300 mm

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S ni kolo za pogovore v gostilni - je kolo za ljudi, ki raje vozijo kot govorijo. Njene prednosti niso v številkah, temveč v občutkih. In prav zato se tako dobro prilega konceptu za najboljši čas s 1000 konjskimi močmi. Tudi tu namreč na koncu ni pomemben čas kroga, temveč tisto, kar se zgodi med startom in ciljem. Prednosti: Slabosti:

Čudovito gladko delovanje motorja

natančna modulacija

pošten občutek pri vožnji

presenetljivo dobra vodljivost

klasičen videz s tehnično zrelostjo

kakovostna izdelava

nizka poraba goriva

zelo gladko delujoča sklopka.

Premajhna moč pri prehitevanju na območjih s hitrostjo 70 km/h ali 100 km/h moti tudi sproščene voznike

zelo defenziven nadzor vleke

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S je vsestransko uspešna vrnitev - ne gre za površno retro prenovo, temveč za dosledno posodobljen nadaljnji razvoj priljubljenega in preizkušenega koncepta. Ostaja zvest svoji liniji: robusten, enostaven za uporabo, vsestranski in hkrati zmožen marsičesa. To je kolo za majhno nišo kolesarjev, med zahtevnimi enduro vozniki in vozniki avanturističnih koles. Za to nišo pa zapolnjuje pomembno vrzel kot pravo dvosportno kolo in si skorajda ne dovoli nobenih slabosti. Najbolj kritični točki sta preostali 5-stopenjski menjalnik in visoka cena. Ali te točke odvračajo od nakupa ali pa je DR-Z4S še vedno vreden kot legenda in vsestransko vozilo, ostaja stvar okusa.

Odličen, gladek in zmogljiv motor, ki olajša terensko vožnjo

čudovito odzivno vzmetenje KYB s širokim razponom nastavitev

dobrohotno, a okretno upravljanje

Odličen način nadzora vleke za vožnjo po gramozu

Intuitivno upravljanje elektronike

Aktivna ergonomija

Dobre lastnosti na podeželskih cestah in dolgih razdaljah

Lepo obvladljive zavore

zapolnjuje vrzel v segmentu motornih koles

Dolgo prestavno razmerje kot omejitev za zahtevno terensko uporabo

Prednapetost vilic ni nastavljiva

Krmilo je nekoliko nizko za visoke voznike, visoke okoli 1,90 metra

Standardne pnevmatike kot omejitev na razrahljanem terenskem terenu

Visoka cena za kolo A2

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda GB350S vs Suzuki DR-Z4S

Cena Honda GB350S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki DR-Z4S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave