Honda NC750X DCT 2026 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Loading...

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2026 v primerjavi z Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2026
Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina92 mm
GibGib80 mmGib81,5 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja87 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7000 vrt./min
NavorNavor69 NmNavor98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,7 Kompresijsko razmerje10,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm³Gibna prostornina1084 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer256 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod122 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod120 mmHod94 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic60 stopinja
PredtekPredtek110 mmPredtek110 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer296 mmPremer330 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaRadialna, Monoblok

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike65 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
DolžinaDolžina2210 mmDolžina2240 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina853 mm
VišinaVišina1330 mmVišina1115 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1520 mm
Višina sedežaVišina sedeža802 mmVišina sedeža700 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)248 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14,1 lProstornina posode za gorivo13,6 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon402 kmRazpon256 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO282 g/kmKombinirani izpust CO2123 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,3 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X tudi v letniku 2025 ohranja svoje prednosti, kar zadeva primernost za vsakdanjo rabo, prakticne podrobnosti, dostopnost in nizko porabo goriva. Edinstven DCT-menjalnik z dvojno sklopko je še boljši, saj je njegova nastavitev bolj harmonicna. Nova lastnost je zdaj športnost, ki sta jo že prej omogocala motor in menjalnik ter agilno ravnanje z nizkim težišcem, zdaj pa jo nova, stabilnejša dvojna kolutna zavora spredaj dvigne na novo raven. Glede na izrazito primernost za potovanja ni presenetljivo, da se NC750X kljub – ali morda prav zaradi – svojih že 13 let obstoja tako dobro prodaja. Kdor si to lahko privošci, naj vsekakor vlaga v dvojno sklopko DCT – to je tisto, kar NC750X resnicno naredi edinstveno!

zelo okretna

cenovno ugodna

nizka poraba goriva

odlicna vodljivost zaradi nizkega težišca

23 litrov prostora za prtljago namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko (DCT)

nastavljivi vožnji nacini

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2023

Honda Rebel 1100 je zelo zabaven, enostaven za vožnjo, okreten in zmogljiv križarski motocikel, ki bo verjetno našel veliko prijateljev - tako novincev kot starih znancev. Moji osebni poudarki so domiseln motor, elektronska oprema in nizka teža v kombinaciji z nizko ceno v primerjavi s konkurenco. Uspešen japonski križanec!

Zmogljiv motor

okretno upravljanje

bogata oprema

Odziv bi lahko bil bolj gladek

ni tipičnega hrupa izpušnih plinov križark

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CMX1100 Rebel DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave