Yamaha MT-07 2025 vs. Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha MT-07 2025 v primerjavi z Honda CB500F 2019

Yamaha MT-07 2025
Honda CB500F 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina67 mm
GibGib68.6 mmGib66.8 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor67 NmNavor43 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje10.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina471 cm3

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,085 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina780 mm
VišinaVišina1,105 mmVišina1,060 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)183 kgLastna masa (z ABS)191 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15.7 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nova Yamaha MT-07 je najboljša doslej. Kritike in želje voznikov MT-07 so bile uslišane in uresničene. Novi MT-07 se vozi bolje v vseh pogledih, je stabilnejši in omogoča še večji razpon: z njim se bodo lahko spopadli tako začetniki in novinci kot tudi bolj izkušeni vozniki, saj je zdaj zrelejši in zmogljivejši motocikel. Zmanjšal je zaostanek za konkurenco, le glede čiste moči motorja še vedno zaostaja za 10-20 konjskih moči. Vendar to ni tako slabo, saj je motor CP2 še vedno zagotovilo za užitek v vožnji in širok nasmeh pod čelado. Ali naj izberete opcijski menjalnik Y-AMT ali ne, morate vsekakor preizkusiti sami v okviru testne vožnje - doplačilo zanj je humano. Zato: Velike pohvale Yamahinim inženirjem, ki so znatno nadgradili svojega megaprodajalca, ne da bi pri tem spremenili značaj modela MT-07. Vendar ima Yamaha zdaj eno težavo: preostale vrednosti prejšnjih treh generacij bodo verjetno padle, saj so razlike v primerjavi s sedanjo generacijo opazno velike. In kot vsi vemo, je boljše sovražnik dobrega.

Znatno boljše vzmetenje, zlasti nadgradnja vilic je bila pomembna

karizmatičen motor, ki ima še vedno dober zvok (kljub Euro 5+)

usmerjenost v vožnjo, boljši položaj sedenja kot pri prejšnjih modelih

nova elektronika (brez IMU), dobre lastnosti

opcijski samodejni menjalnik Y-AMT

svež videz

veliko originalne dodatne opreme

Y-AMT je treba še nekoliko prilagoditi športnim voznikom

prestavna ročica je na voljo le za doplačilo

tempomat je na voljo le v kombinaciji z Y-AMT

zmogljivost motorja je na papirju še vedno slabša od konkurence

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In summary, the new CB500F still fully lives up to the motto "playful and effortless". Thanks to modifications in the intake and exhaust area, the engine now delivers 4% more in the rev range between 3,000 and 7,000 revs, which should be positively noticeable in the less fast but all the more important everyday operation. The other innovations such as the anti-hopping clutch, LCD display with gear indicator and the proud handlebars make life even easier for two-wheeled beginners. In my opinion, there is no need for traction control on A2 machines. On the contrary, I think it can't hurt to learn how to use the right hand yourself at the beginning. The CB500F is indeed ideally suited for precisely this beginning. And experienced riders could also be truly thrilled by its smoothness. Especially when the road goes downhill.

Playful and easy to handle

high-revving engine with linear power delivery

low fuel consumption

smooth clutch

smart LCD display with all information

Brake needs a lot of force on the lever

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-07 vs Honda CB500F

Cena Yamaha MT-07

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB500F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave