BMW R 1300 RT 2026 vs. BMW K 1600 GT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW K 1600 GT 2026

BMW K 1600 GT 2026

Loading...

Tehnične specifikacije BMW R 1300 RT 2026 v primerjavi z BMW K 1600 GT 2026

BMW R 1300 RT 2026
BMW K 1600 GT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina106.5 mmIzvrtina72 mm
GibGib73 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja145 KMMoč motorja160.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor149 NmNavor180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja, Vlečni vzvodVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,300 cm3Gibna prostornina1,649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeDuolever
HodHod149 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeParaleverVzmetenjeParalever
HodHod158 mmHod135 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaEkstrudirani profil
Naklon vilicNaklon vilic64 stopinjaNaklon vilic62.2 stopinja
PredtekPredtek115 mmPredtek106.4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer285 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, , , Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, ,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,229 mmDolžina2,324 mm
ŠirinaŠirina971 mmŠirina1,000 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,500 mmMedosna razdalja1,618 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža810 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ860 mmVišina sedeža največ830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)281 kgLastna masa (z ABS)343 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24 lProstornina posode za gorivo26.5 l
Največja hitrostNajvečja hitrost200 km/hNajvečja hitrost200 km/h
RazponRazpon489 kmRazpon449 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2113 g/kmKombinirani izpust CO2137 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Vgrajen navigacijski sistem, , , , OpremaPovezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Elektronsko nastavljiv vetrobran, , , ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT 2026

BMW R 1300 RT združuje svoje klasične potovalne lastnosti s presenetljivo dinamiko vožnje. Udobje, elektronika in potovalne lastnosti ostajajo na zelo visoki ravni, medtem ko je zaradi prilagoditve vzmetenja, motorja in geometrije motorno kolo bistveno bolj okretno. BMW-ju je tako uspelo ustvariti izjemno vsestransko potovalno kolo.

Zelo dinamične vozne lastnosti za potovalni motocikel

visoko udobje na dolgih razdaljah

kultiviran in zmogljiv bokser

inovativno vzmetenje s prilagoditvijo geometrije

intuitivna tehnologija samodejnega prestavljanja.

Velika skupna masa, ki je opazna pri manevriranju

zapletena tehnologija zahteva poznavanje

velika širina vozila je pri vsakodnevni uporabi včasih okorna.

BMW K 1600 GT 2026

BMW K 1600 GT 2026

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 RT vs BMW K 1600 GT

Cena BMW R 1300 RT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW K 1600 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave