Aprilia RSV 4 R 2010 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Tehnične specifikacije Aprilia RSV 4 R 2010 v primerjavi z Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV 4 R 2010

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	V	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	81 mm
Gib	Gib	52,3 mm	Gib	53,32 mm
Moč motorja	Moč motorja	180 KM	Moč motorja	220 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12.250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	13.100 min-1
Navor	Navor	113 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	10.000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	10.800 min-1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1000 cm3	Gibna prostornina	1099 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Sachs

Zadnje vzmetenje

Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Sachs

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	200 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2040 mm	Dolžina	2055 mm
Širina	Širina	735 mm	Širina	735 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1420 mm	Medosna razdalja	1420 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	845 mm	Višina sedeža	845 mm
Lastna masa	Lastna masa	205 kg	Lastna masa	202 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	18,5 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia RSV 4 R 2010

RSV4 je zabaven. V sedlu je pravi dirkaški občutek in noben 1000-kubični motocikel se pri vstopu v ovinek ne obrne tako hitro kot RSV4. Kar zadeva športnost, vodljivost in značilnosti motorja, je RSV4 Factory od vseh testnih voznikov prejel le pohvale. Vendar pa ima radikalen splošni koncept dve veliki pomanjkljivosti: sedežni položaj na dolgih odsekih ceste in nekoliko nestabilen zadnji del.

Zelo dober videz

dobra platišča

pozitivno podvozje

močne zavore

okretno upravljanje

veliko užitkov v vožnji

močan motor.

Občutek za sklopko

stabilnost pri zaviranju

preveč skrajen položaj sedenja.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 Factory 2025 ni povsem novo kolo, temveč dosledna evolucija. Največje novosti so natančno uglašena elektronika, spremenjeno krmiljenje in nove zavore Brembo. Sicer pa ostaja brezkompromisni superbike z 220 konjskimi močmi, natančnim vzmetenjem in občutkom med vožnjo, ki zagotavlja gosjo kožo. Skratka: RSV4 Factory 2025 ni motocikel za vsakogar, je pa sanjski motocikel za navdušence. Motocikel, ki zahteva spoštovanje - in v zameno ponuja neprimerljivo izkušnjo vožnje.

Zelo dobro uglašen motor, ki ni kos le dirkališčem, temveč tudi podeželskim cestam

zelo dobro elektronsko vzmetenje, ki ga je mogoče preprosto nastavljati prek novega zaslona

čudovit občutek za prednje kolo

dober položaj sedenja, če niste bistveno višji od 1,85 metra

zelo dobro dozirane zavore in močan ugriz

še vedno dober zvok Aprilia V4 kljub standardu Euro5+.

Precej dolgo standardno prestavno razmerje

ročica sklopke ni nastavljiva