Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 500 SE 2026 vs Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Tehnične specifikacije Kawasaki Z 500 SE 2026 v primerjavi z Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026
Kawasaki Z 500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina70 mm
GibGib58,6 mmGib58,6 mm
Moč motorjaMoč motorja45,4 KMMoč motorja45,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1
NavorNavor42,6 NmNavor42,6 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,3 Kompresijsko razmerje11,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute32 mmIzvrtina dušilne lopute32 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm3Gibna prostornina451 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic63 stopinja
PredtekPredtek92 mmPredtek92 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina1995 mmDolžina1995 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1055 mmVišina1055 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1375 mmMedosna razdalja1375 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža785 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)172 kgLastna masa (z ABS)172 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO289,01 g/kmKombinirani izpust CO289,01 g/km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE je impresivno golo kolo, ki navdušuje z močnim dvovaljnim motorjem in športnim vzmetenjem. Čeprav je bil kritiziran položaj sedenja za višje voznike in omejeni elektronski napredni sistemi za pomoč vozniku, Z500 ponuja športno in zabavno izkušnjo vožnje. K užitkom v vožnji pomembno prispevata tudi uglajen menjalnik in mehka sklopka. Na splošno je Z500 odličen motocikel za tiste, ki iščejo okretno golo kolo, ki izstopa v svojem razredu. Končno kolo, ki je lahko, vendar ni videti poceni in punčkasto. Res super!

Motor se zdi dovolj dimenzioniran in res odrasel

Igrivost pri upravljanju

Prijetna ergonomija za manjše voznike

Uravnoteženo in čvrsto vzmetenje

gladka sklopka

Dobra stabilnost in natančne povratne informacije

Dobra moč v vseh območjih vrtljajev

Masleno gladka sklopka in prestavna ročica

Neudoben sedež za višje potnike

Nadležne vibracije od 4000 vrtljajev na minuto - slišni plastični deli zmanjšujejo občutek vrednosti

Zavore so manj športne od motorja - bodite previdni na dolgih in športnih prehodih

konzervativen ABS, ki posreduje prezgodaj

Težko nastavljiv zaslon - vedno morate umakniti roko z ročaja, da bi se poigrali z zaslonom

tesno vzmetenje je lahko na daljših vožnjah neudobno

Brez nadzora vleke

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z500 SE je impresivno golo kolo, ki navdušuje z močnim dvovaljnim motorjem in športnim vzmetenjem. Čeprav je bil kritiziran položaj sedenja za višje voznike in omejeni elektronski napredni sistemi za pomoč vozniku, Z500 ponuja športno in zabavno izkušnjo vožnje. K užitkom v vožnji pomembno prispevata tudi uglajen menjalnik in mehka sklopka. Na splošno je Z500 odličen motocikel za tiste, ki iščejo okretno golo kolo, ki izstopa v svojem razredu. Končno kolo, ki je lahko, vendar ni videti poceni in punčkasto. Res super!

Motor se zdi dovolj dimenzioniran in res odrasel

Igrivost pri upravljanju

Prijetna ergonomija za manjše voznike

Uravnoteženo in čvrsto vzmetenje

gladka sklopka

Dobra stabilnost in natančne povratne informacije

Dobra moč v vseh območjih vrtljajev

Masleno gladka sklopka in prestavna ročica

Neudoben sedež za višje potnike

Nadležne vibracije od 4000 vrtljajev na minuto - slišni plastični deli zmanjšujejo občutek vrednosti

Zavore so manj športne od motorja - bodite previdni na dolgih in športnih prehodih

konzervativen ABS, ki posreduje prezgodaj

Težko nastavljiv zaslon - vedno morate umakniti roko z ročaja, da bi se poigrali z zaslonom

tesno vzmetenje je lahko na daljših vožnjah neudobno

Brez nadzora vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z 500 SE vs Kawasaki Z 500 SE

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Aprilia Tuono 457 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Aprilia Tuono 457 2025

Kawasaki Z 400 2019
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 400 2019 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
KTM 390 Duke 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
BMW G 310 R 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024
VS.
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z650 2025

Honda CB500 Hornet 2025
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

Honda CB500 Hornet 2025 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Duke 2022
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2025

KTM 390 Duke 2022 vs
Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Kawasaki Z650 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Yamaha R3 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Yamaha R3 2025

Yamaha MT-03 2022
VS.
Kawasaki Z 500 SE 2024

Yamaha MT-03 2022 vs
Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025
VS.
Yamaha MT-03 2024

Kawasaki Z 500 SE 2025 vs
Yamaha MT-03 2024