KTM 250 EXC 2010 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 250 EXC 2010 v primerjavi z KTM 690 Duke 2018

KTM 250 EXC 2010
KTM 690 Duke 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina66.4 mmIzvrtina102 mm
ZaganjalnikZaganjalnikSunekZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina249 cm3Gibna prostornina690 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaCevast

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,466 mm
Višina sedežaVišina sedeža985 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9.5 lProstornina posode za gorivo14 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Čeprav so letošnje spremembe na modelih EXC omejene, je KTM na področju endura še vedno merilo, s katerim se lahko primerjamo. Zlasti na področju dvotaktnih motorjev se še vedno veliko razvija.

Izboljšana zasnova

prepričljiv menjalnik

optimalni zobniki

sprejemljiva zmogljivost.

Šasija bi lahko bila nekoliko bolj izpopolnjena.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considering where the KTM Duke family once started, the 690 Duke is an incredible step forward. The engine is extremely refined and at the same time husky for a street-legal single-cylinder. Despite all the technology on board, it is still a very light motorbike and can almost be called a toy (in a good sense). Only its seating position divides opinions, because with the Duke 4 in 2012, the former supermotos became an almost tame naked bike with a front-wheel-oriented seating position. The advantage: everyday life and long tours should not be a problem on the current Duke.

powerful engine

suitable for everyday use

many technical aids

manoeuvrable

smooth running

For some, not a "real" single-cylinder Duke

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 250 EXC vs KTM 690 Duke

Cena KTM 250 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave