KTM 390 Adventure SW 2023 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 390 Adventure SW 2023 v primerjavi z Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure SW 2023
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina70 mm
GibGib60 mmGib58,6 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1
NavorNavor37 NmNavor42,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje11,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina373,2 cm3Gibna prostornina451 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod170 mmHod210 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaUni Trak
HodHod177 mmHod196 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63,5 stopinjaNaklon vilic28 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1430 mmMedosna razdalja1555 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)172 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14,5 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon430 kmRazpon400 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO278 g/kmKombinirani izpust CO293 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,37 l/100 kmKombinirana poraba goriva4 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure SW 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 ni terenska pošast, temvec dobro uravnotežen potovalni enduro A2 z jasno vsestransko usmeritvijo. Navdušuje s stabilnim podvozjem, dobrodušnim motorjem in uspešno ergonomijo ter pomeni soliden nov zacetek za Kawasaki v segmentu avanturisticnih vozil. Ima nekaj manjših napak, vendar je le ena od njih zares nadležna.

Dobrohoten in predvidljiv motor

stabilno in udobno podvozje

uspešna ergonomija za razlicne velikosti karoserije

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

cist menjalnik

Majhna oddaljenost od tal

skoraj ni terenskih pnevmatik, ki bi bile združljive z nenavadnimi dimenzijami zadnjih koles

kljub višjemu vetrobranskemu steklu je zašcita pred vetrom obvladljiva

ni možnosti za hitro prestavljanje ali tempomat

ABS je mogoce le popolnoma izklopiti

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Adventure SW vs Kawasaki KLE500 SE

Cena KTM 390 Adventure SW

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave