Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 Rally 2026 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina90 mm
GibGib53.5 mmGib60.7 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor123 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,158 cm3Gibna prostornina1,160 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaShowa
PremerPremer50 mmPremer49 mm
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.3 stopinjaNaklon vilic23.7 stopinja
PredtekPredtek105.5 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer280 mmPremer282 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Prilagodljiva višina vozila, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje, Upravljanje motorja, Deaktivacija valjev, VzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Opozarjanje na nevarnost trčenja, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,572 mmMedosna razdalja1,560 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža875 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ890 mmVišina sedeža največ895 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)261 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon454 kmRazpon588 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2152 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.1 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja15,000 kmInterval vzdrževanja16,000 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Priključek 12V, Udobje, Po višini nastavljiv sedež, Razsvetljava, Adaptivne zavorne luči, Vetrobransko stekloOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Udobje, Povezljivost, Razsvetljava, Vetrobransko steklo

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 je več kot le posodobitev. Gre za nadaljnji razvoj na skoraj vseh pomembnih področjih in prepričljivo dokazuje, kako lahko sodobna elektronika, dobro premišljena ergonomija in visokokakovostna mehanika delujejo skupaj. Ponuja izjemno udobje, impresivno varnost vožnje, najsodobnejšo tehnologijo in precejšnjo mero užitka v vožnji - tudi ali predvsem ob slabem vremenu. Za svetovne popotnike, pogoste voznike in avanturiste, ki ljubijo tehnologijo, je to eno najbolj fascinantnih koles, ki so trenutno na voljo. Če ste pripravljeni plačati visoko ceno, boste dobili stroj, ki se odlikuje v skoraj vseh disciplinah.

Senzacionalno vzmetenje Skyhook v samodejnem načinu Elektronika DVO z izjemno natančnim nadzorom

odlična zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

samodejno spuščanje omogoča veliko lažje upravljanje

kultiviran, zmogljiv motor V4

najsodobnejši napredni sistemi za pomoč vozniku, vključno s sistemi ACC, BSD in FCW

izjemno visoko udobje na dolgih razdaljah

odlična splošna kakovost in lastnosti

visoka cena

Kombinirana zavora včasih preveč aktivna v potovalnem načinu

Fizično veliko kolo kljub naprednim sistemom za pomoč vozniku

Obseg funkcij je lahko za začetnike preobsežen

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave