KTM 690 SMC R 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Pregled - KTM 690 SMC R 2026 vs Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Tehnične specifikacije KTM 690 SMC R 2026 v primerjavi z Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 SMC R 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina96 mm
GibGib80 mmGib61,5 mm
Moč motorjaMoč motorja79 KMMoč motorja120,4 KM
NavorNavor73 NmNavor94 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliNihajni vzvod, OHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina692,7 cm³Gibna prostornina890 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Blažilnik krmila, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1476 mmMedosna razdalja1514 mm
Višina sedežaVišina sedeža899 mmVišina sedeža880 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)153,5 kgSuha masa (z ABS)177 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13,3 lProstornina posode za gorivo12,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO296 g/kmKombinirani izpust CO2125 g/km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 navdušujoče dokazuje, kako je mogoče še izboljšati že tako zmogljiv enovaljnik. Ponuja več moči, bistveno nadgrajen paket elektronike, manj vzdrževanja in hkrati ostaja zvest svojemu značaju. Kljub rahlo večji masi je okretnejši kot kdaj koli prej in navdušuje tako pri športni kot vsakodnevni uporabi. Za podjetje NoPain je ena stvar gotova: krona SuMo bo leta 2025 spet v Mattighofnu.

Zmogljiv, prenovljen motor LC4

Daljši intervali vzdrževanja

izboljšana elektronika

Robustnejša sklopka proti preskakovanju

dva standardna in nastavljiva načina vožnje

opcijski paket Tech Pack s hitrim prestavljanjem in funkcijami za progo

agilno upravljanje

Popolnoma prilagodljivo vzmetenje

Visokokakovostne zavore Brembo

Dobra ergonomija in vozni položaj

Žarometi LED z močno osvetlitvijo

Zmogljiv zvok enovaljnika

Visoka višina sedeža (899 milimetrov)

Dodatni stroški za Quickshifter & Track Pack

Nekoliko večja teža (162 kg)

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ali je to supermoto, naked bike ali dirkalnik s karoserijo? Na lokalnih cestah se to vprašanje reši presenetljivo enostavno. V2 SP nikogar ne sili v napad, lahko se sprošceno vozi skozi naselja, na avtocesti ostaja stabilen in slabo asfaltirane ceste blaži bolje, kot bi pricakovali. Takoj ko se pnevmatike in voznik ogrejejo, se spremeni v izjemno okretnega požiralca ovinkov, katerega meje na javnih cestah so komaj dosegljive. Za ozko karting stezo se zdi prevelika, za veliko dirkališce bi lahko ponudila vec, toda v zavojih med tema dvema skrajnostma se pocuti kot doma. Kdor je pripravljen sprejeti visoko ceno in išce ergonomijo supermota z zmogljivostjo naked motocikla, bo morda tukaj našel najboljši motocikel za vožnjo po lokalnih cestah.

izjemno agilno in nevtralno obnašanje pri zavijanju

visokokakovostno, popolnoma nastavljivo vzmetenje Öhlins

zelo dobro dozirni zavorni sistem Brembo

mocan in hkrati prijeten V2-motor

uspešna razporeditev prestav

stabilna vožnja po avtocesti z majhnimi vibracijami

pokoncen sedežni položaj in širok krmilo

velika svoboda gibanja na sedežu

obsežna elektronska varnostna mreža

vzdrževalni intervali, primerni za vsakdanjo rabo

visokokakovostne komponente

zelo visoka cena

trda sedežna klop

prostornina rezervoarja le 12,5 litra

obcutljiv zadnji del otežuje pritrditev prtljage

za klasicni supermoto relativno velika teža

manj pristnega obcutka supermota kot pri lažjih enovaljnih motociklih

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard V2 SP

Cena KTM 690 SMC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave