Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Z900 2021

KTM 690 SMC R 2026

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2021 v primerjavi z KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Z900 2021

KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Z900 2021

KTM 690 SMC R 2026

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	73.4 mm	Izvrtina	105 mm
Gib	Gib	56 mm	Gib	80 mm
Moč motorja	Moč motorja	125.4 KM	Moč motorja	79 KM
Navor	Navor	98.6 Nm	Navor	73 Nm
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Nihajni vzvod, Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	948 cm3	Gibna prostornina	692.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	215 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja	Pritrditev amortizerja	Mehanizem vzmetenja
Hod	Hod	140 mm	Hod	240 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	65 stopinja	Naklon vilic	63 stopinja
Predtek	Predtek	105 mm	Predtek	107 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Listnati	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	250 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	160 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,450 mm	Medosna razdalja	1,476 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	795 mm	Višina sedeža	899 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	210 kg	Lastna masa (z ABS)	162 kg
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, , ,

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2021

In terms of price-performance, the Kawasaki Z900 is hard to beat at the moment. With the perfectly tuned engine, the high-quality chassis components and the electronics added for 2020, this naked bike offers everything that sporty riders will be looking for. There is really nothing to complain about, except for the lack of a quickshifter option.

powerful four-cylinder

intuitive handling

good equipment

aggressive looks

value for money

No quickshifter option

competitors with 6-axis IMU electronically ahead.

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 navdušujoče dokazuje, kako je mogoče še izboljšati že tako zmogljiv enovaljnik. Ponuja več moči, bistveno nadgrajen paket elektronike, manj vzdrževanja in hkrati ostaja zvest svojemu značaju. Kljub rahlo večji masi je okretnejši kot kdaj koli prej in navdušuje tako pri športni kot vsakodnevni uporabi. Za podjetje NoPain je ena stvar gotova: krona SuMo bo leta 2025 spet v Mattighofnu.

Zmogljiv, prenovljen motor LC4

Daljši intervali vzdrževanja

Izboljšana elektronika

Robustnejša sklopka proti preskakovanju

dva standardna in nastavljiva načina vožnje

opcijski paket Tech Pack s hitrim prestavljanjem in funkcijami za progo

agilno upravljanje

Popolnoma prilagodljivo vzmetenje

Visokokakovostne zavore Brembo

Dobra ergonomija in vozni položaj

Žarometi LED z močno osvetlitvijo

Zmogljiv zvok enovaljnika

Visoka višina sedeža (899 milimetrov)

Dodatni stroški za Quickshifter & Track Pack

Nekoliko večja teža (162 kg)

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 vs KTM 690 SMC R

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 690 SMC R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene