CFMOTO 800MT-X 2026 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Loading...

Pregled - CFMOTO 800MT-X 2026 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Tehnične specifikacije CFMOTO 800MT-X 2026 v primerjavi z Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT-X 2026
Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina84 mm
GibGib65,7 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 vrt./min
NavorNavor86 NmNavor83 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5100 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,8 Kompresijsko razmerje10,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
VentiliVentiliDOHCVentiliOHV
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm³Gibna prostornina853 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer41 mm
HodHod230 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod230 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2288 mmDolžina2240 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina950 mm
VišinaVišina1426 mmVišina1300 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1530 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)230 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo23 l
Največja hitrostNajvečja hitrost192 km/hNajvečja hitrost195 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon489 kmRazpon469 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800 MT-X preseneca z izpopolnjenim motorjem, odlicnim nadzorom nad podvozjem in vodljivostjo, ki se zaradi nizkega težišca zdi precej lažja, kot bi to nakazovali tehnicni podatki. V praksi se vozi uravnoteženo, vzbuja zaupanje in ponuja izjemno veliko opreme za svojo ceno. Ostajajo majhne pomanjkljivosti pri logiki elektronike, kakovosti upravljanja in pomanjkanju navora v srednjem obmocju, vendar to le malo vpliva na mocan splošni vtis. Skratka, gre za pošteno, vsestransko pustolovsko motorno kolo, ki sicer ne dosega ravni premijskega razreda, vendar je glede na ceno in vozne lastnosti resnicna in resna alternativa.

Izjemno dobro razmerje med ceno in kakovostjo

popolnoma nastavljivo vzmetenje

prefinjen dvovaljni motor LC8c z živahnim znacajem

presenetljivo agilno ravnanje zahvaljujoc nizko ležecemu rezervoarju in nizkemu težišcu

Sodobna oprema v serijski opremi, za katero je pri premijskih znamkah treba doplacati: sistem za hitro prestavljanje, senzorji tlaka v pnevmatikah, sistem Motion Alert, funkcija »Find My«

zelo privlacna cena

odlicen položaj voznika

Neravno delovanje motorja pri nizkih vrtljajih

opazna vrzel v navoru med 5000–7000 vrt/min

kakovost stikal in obcutek pri uporabi sta pod ravnjo premijske razreda

tempomat se ne da izklopiti z zmanjšanjem plina

integracija navigacije prek aplikacije je okorna

zmerna zašcita pred vetrom

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Ali morajo zdaj lastniki starejšega modela V85 TT preklopiti? Seveda ne, vendar so bile obsežne spremembe za modelno leto 2024 smiselne, motor je videti nekoliko bolj "odrasel", napredni sistemi za pomoč vozniku, ki so odvisni od nagibnega kota, pa so koristni za varnost vožnje. Na splošno je klasično lep Moto Guzzi V85 TT - ali Strada in TT Travel - še vedno čudovit potovalni motocikel, ki se najbolje počuti na cesti in je ustvarjen za sproščeno križarjenje, čeprav zna tudi zavoje premagovati s pravo okretnostjo in seveda obvlada tudi lažje terenske prehode. Vse to, skupaj z njegovim ikoničnim videzom in edinstveno prodajno točko v svojem razredu vozil, ki jo predstavlja kardanski menjalnik, nezahteven za vzdrževanje, ga naredi za pravo alternativo v segmentu enduro in adventure touring motociklov srednjega cenovnega razreda.

Prijeten, prisoten motor V2

dober zvok

sodobni napredni sistemi za pomoč vozniku

dobro uglašeni načini vožnje

kardanski pogon, ki ga ni težko vzdrževati

pripravljen na lažje terenske vožnje

serijski tempomat

nezamenljiv, brezčasno lep videz

harmonično, linearno krmiljenje

visok oprijem in oprijem

robustna in zanesljiva zasnova

udoben položaj sedenja

intuitivni zaslon TFT

primeren za dolge poti

značilno vozniško doživetje.

Relativno visoka teža glede na moč

ni na voljo hitre prestavne ročice

ni narejen za zahtevnejše terenske vožnje

počasno upravljanje pri nizkih hitrostih

sklopka zahteva veliko ročne sile

opazne reakcije pri spremembi obremenitve

omejen prostor za kolena višjih voznikov

iskanje nevtralne smeri v menjalniku je včasih nekoliko nadležno.

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 800MT-X vs Moto Guzzi V85 TT

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave