BMW M 1000 XR 2025 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW M 1000 XR 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Tehnične specifikacije BMW M 1000 XR 2025 v primerjavi z KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW M 1000 XR 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

BMW M 1000 XR 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	110 mm
Gib	Gib	49.7 mm	Gib	71 mm
Moč motorja	Moč motorja	201 KM	Moč motorja	173 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	12,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	113 Nm	Navor	145 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	11,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.3	Kompresijsko razmerje	13
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Gibna prostornina	Gibna prostornina	999 cm3	Gibna prostornina	1,350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	45 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	138 mm	Hod	200 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	138 mm	Hod	200 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	64.9 stopinja	Naklon vilic	65.2 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	220 mm	Premer	267 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	200 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,548 mm	Medosna razdalja	1,558 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	847 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	23 l
Razpon	Razpon	307 km	Razpon	343 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	152 g/km	Kombinirani izpust CO2	155 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	6.5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	6.7 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR: Nerazumna potovalna pošast BMW M 1000 XR je kolo, ki ga nihče ne potrebuje, vsi pa si ga želijo. To preveliko potovalno motorno kolo združuje udobje stroja za dolge razdalje z močjo supermota. Na avtocesti se zdi tako stabilen, kot da bi vozil po tirnicah, tudi pri hitrostih, ki presegajo omejitve hitrosti. Pravi čudež pa je zavorni sistem, ki ponuja upočasnitveno zmogljivost, ki jo sicer poznamo le iz čistokrvnih dirkalnih strojev. Ko se naredite majhne in odprete plin, M 1000 XR postane rjoveča zver, ki vas pusti s širokim nasmehom.

Zmogljiv motor

impresivna moč

udoben položaj za vožnjo

učinkovita zaščita pred vetrom

stabilna geometrija

dobro uglašeno podvozje

oster zavorni sistem

visoka stabilnost pri zaviranju

vsestranski na dirkališčih in dolgih poteh.

Vzravnan položaj za vožnjo zagotavlja manj povratnih informacij

visoko krmilo in težišče daleč zadaj sta manj natančna v primerjavi s superšportnimi in golimi kolesi.

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Z modelom 1390 Adventure S EVO KTM pokaže, kaj je tehnično mogoče, in v kolo, ki je po desetih modelnih letih izjemno zrelo in je zagotovo eden najšportnejših endurov za potovanja, vgradi nove in izboljšane funkcije za udobje, kot so odlično delujoč samodejni menjalnik, prilagodljiv tempomat ali polaktivno vzmetenje. Ne glede na to, ali se sproščeno odpravljate na turo, tudi v paru, ali z nožem v zobeh na poti do kralja gorskih prelazov - SAS je dokaz na poti, da se udobje in šport ne izključujeta.

Zmogljiv motor, ki je boljši v vsaki situaciji

odlično uglašen samodejni menjalnik z opaznimi razlikami med načini prestavljanja

nožna prestavna ročica IN prestavne ploščice na krmilu

najsodobnejše elektronsko vzmetenje

sprednji radar s koristnimi funkcijami

športnost

dovolj prostora tudi za sovoznika

pregleden 8-palčni zaslon TFT s satelitsko navigacijo brez povezave

intuitivno upravljanje

najboljše zavore

dinamično uravnavanje zdrsa v opcijskem načinu Rally

Zaradi širokega rezervoarja za gorivo je položaj sedenja manj idealen

razmeroma visoka poraba goriva

pomoč pri zaviranju v sili se uravnava nekoliko prezgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW M 1000 XR vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena BMW M 1000 XR

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene