Triumph Trident 800 2026 vs. Yamaha MT-09 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Yamaha MT-09 2026

Yamaha MT-09 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z Yamaha MT-09 2026

Triumph Trident 800 2026
Yamaha MT-09 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib55,7 mmGib62,1 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja119 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.000 vrt./min
NavorNavor84 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,2 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm³Gibna prostornina890 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod117 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevast, ObodTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic24,5 stopinjaNaklon vilic24 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer298 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2024 mmDolžina2090 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1088 mmVišina1145 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1402 mmMedosna razdalja1430 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198 kgLastna masa (z ABS)193 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon297 kmRazpon280 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2116 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,7 l/100 kmKombinirana poraba goriva5 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, dinamicen – le da je opazno zrelejši od svoje sestre s 660-kubicnim motorjem. Novi tricilindricni motor 798 zagotavlja prožnost, serijski Quickshifter deluje odlicno, celoten paket, ki ga sestavljajo vzmetenje, pnevmatike, elektronika in ergonomija, pa iz Trident 800 naredi motocikel, ki se v mestu giblje lahkotno, na podeželskih cestah pa deluje uravnoteženo. K temu se dodajata še zelo dobra izdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident – z nekoliko vecjo mogocnostjo in držalom za registrsko tablico, ki vzbuja razprave.

Elasticen, mocan motor s tremi valji

Quickshifter v serijski opremi in odlicno nastavljen

Uspela ergonomija za razlicne telesne višine

Uravnoteženo podvozje z dobrim kompromisom med vsakdanjo in športno vožnjo

Dobre tovarniške gume (Michelin Road 6)

Zavore se dobro dozirajo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešen Tridentov dizajn

Zaslon vizualno ni ravno vrhunski

Obloga rezervoarja se hitro opraska (priporocljiva je zašcitna podloga za rezervoar)

Rocica sklopke ni nastavljiva

Yamaha MT-09 2026

Yamaha MT-09 2026

Da, Yamaha je izdelala res leiwandes kolo. Vse kritike njegovega predhodnika so bile uspešno popravljene, ne da bi se pri tem okrnila divja in igriva narava modela MT-09. Četrta generacija je zrelejša, natančnejša in bolj uglajena, vozi se bolj nevtralno in je bolj stabilna, ne da bi izgubila lahkotnost. Čudovito kolo, ki zaradi številnih izboljšav podrobnosti trenutno ponuja skoraj nepremagljivo razmerje med ceno in zmogljivostjo, zdaj pa je postalo celo zelo lepo. Yamahini trgovci se po testnih vožnjah ne bodo mogli rešiti naročil. Upajmo, da bo razpoložljivost zagotovljena, saj je novi MT-09 definicija besede "neposredni zadetek"!

Močan pospešek v vsaki situaciji / močan motor

agresiven, a ne preglasen zvok

dobra ergonomija za dobre povratne informacije in zaupanje

bogata osnovna oprema

natančno podvozje z dobro vsakodnevno nastavitvijo

lep zaslon

dobra izdelava

okretno in igrivo upravljanje

vsestranski trivaljni motor

dobra stabilnost

sodoben paket elektronike

Težavna funkcija indikatorja

udobje na sedežu v predelu mednožja bi lahko bilo boljše

upravljanje je manj intuitivno kot pri nekaterih konkurentih

polarizirana oblika sprednjega dela

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs Yamaha MT-09

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave