Suzuki GSX-S125 2025 vs. Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-S125 2025 v primerjavi z Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki GSX-S125 2025
Suzuki Hayabusa 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina62 mmIzvrtina81 mm
GibGib41,2 mmGib65 mm
Moč motorjaMoč motorja15 KMMoč motorja190 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9700 min-1
NavorNavor11 NmNavor150 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina124 cm3Gibna prostornina1340 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod110 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod115 mmHod140 mm
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic64,5 stopinjaNaklon vilic23 stopinja
PredtekPredtek93 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer290 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer187 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2000 mmDolžina2180 mm
ŠirinaŠirina745 mmŠirina735 mm
VišinaVišina1035 mmVišina1165 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1300 mmMedosna razdalja1480 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)137 kgLastna masa (z ABS)264 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo11 lProstornina posode za gorivo20 l
Največja hitrostNajvečja hitrost107 km/hNajvečja hitrost295 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA1, B196Skladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon458 kmRazpon298 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO255 g/kmKombinirani izpust CO2157 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva2,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva6,7 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu84 dBHrup na mestu91 dB
Koristni tovorKoristni tovor170 kgKoristni tovor181 kg
Največja dovoljena težaNajvečja dovoljena teža305 kgNajvečja dovoljena teža445 kg
Svetla višinaSvetla višina165 mmSvetla višina125 mm

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 se zdi bolj odrasel od enako izdelanega modela GSX-R125. Nekoliko širši je okoli rezervoarja in za doseganje največje hitrosti približno 120 km/h ne potrebuje oklepa. Tehnično je enak modelu GSX-R, vendar ima višje in širše krmilo ter s tem bolj pokončen položaj. Tehnično je enak modelu GSX-R, vendar je z višjim in širšim krmilom ter posledično bolj pokončnim voznim položajem bolj zabaven. Vožnja s kolesom je precej enostavna, zato se lahko brez nekaj km/h najvišje hitrosti kar dobro znajdete.

majhna teža

močan pospešek za 15 KM

največja hitrost 125 km/h

možnost vrtenja s kolesi

žarometi LED

informativni zaslon

Brakes could be stronger

more front wheel feel desirable

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Hayabusa je popolna legenda, prvega serijskega motocikla, ki je dosegel hitrost več kot 300 km/h, ne moremo obravnavati kot nekaj nepomembnega. Vendar je Suzuki z novo Buso prepoznal znamenja časa. Trenutni model z bogato elektronsko opremo, vključno s serijskim tempomatom, je odličen hipertourer. Ergonomija je še vedno športno naravnana, vendar je voznik dobro vpet v stroj in tako uživa tudi v dobri zaščiti pred vetrom. Zavore so stabilne, vodljivost je odlična, podvozje pa je čudovito stabilno in zrelo. Češnja na torti je seveda ogromen vrstni štirivaljni motor s prostornino 1340 kubičnih centimetrov, ki navdušuje že s svojimi 190 KM. Še boljši pa je največji navor 150 njutonmetrov, ki je po občutku na voljo že v prostem teku. Kar zadeva suverenost, je ta motor težko premagati!

Čudovit motor, ki ga je težko premagati glede suverenosti

prednja kolesa, a še vedno udoben položaj sedenja

ABS v ovinkih

nadzor oprijema v odvisnosti od kota nagibanja

popoln paket elektronike

serijski tempomat

stabilne zavore

zrelo podvozje.

Ni ugodno

videz vam mora biti všeč

visoka teža

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki GSX-S125 vs Suzuki Hayabusa

Cena Suzuki GSX-S125

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki Hayabusa

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave