Ducati Monster 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2026 v primerjavi z Triumph Street Triple 765 RS 2026

Ducati Monster 2026
Triumph Street Triple 765 RS 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina78 mm
GibGib61.5 mmGib53.4 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1
NavorNavor91.1 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje13.25
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina890 cm3Gibna prostornina765 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
HodHod145 mmHod131 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic23.3 stopinjaNaklon vilic23.2 stopinja
PredtekPredtek92 mmPredtek96.9 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor dvigovanja zadnjega kolesa, DWC, Udobje, EBC, Upravljanje motorja, Spremenljivo krmiljenje ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTCNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,492 mmMedosna razdalja1,399 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža836 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon269 kmRazpon277 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2120 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.4 l/100 km
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja15,000 kmInterval vzdrževanja10,000 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati je z zelo dobro uravnoteženim motorjem dobil zelo dober motor za peto generacijo modela Monster. Zelo nizka masa motorja in vozila podpira "lahkotnost bivanja" in v kombinaciji z zelo dobro in enostavno upravljivo sklopko zagotavlja nekomplicirano izkušnjo vožnje. Zaradi nizke višine sedeža in dobre ergonomije je Monster zelo primeren tudi za začetnike, zaradi dobrega podajanja moči pa zagotavlja veliko užitkov v vožnji tudi izkušenim voznikom. Z obliko rezervoarja in linijami, ki temeljijo na originalnem modelu Monster, se bodo zvesti Monsteristi zagotovo nostalgično spominjali leta 1992, ko je Ducati predstavil prvega "Monsterja". Z motorjem z visokim navorom Ducati ne zagotavlja le videza, temveč tudi zmogljivost, ki bi jo pričakovali od sodobnega modela Monster s sodobno tehnologijo. Tako lahko za leto 2026 z gotovostjo uporabimo slogan Jar Jara Binksa iz Vojne zvezd, ki se je, prestrašen zaradi strašljivih bitij, le na kratko oglasil: Znova imamo pošasti!

Dobro prilegajoči se motor Majhna teža

Enostavno rokovanje

Stikalo je nekoliko gobasto

Odziv na dodajanje plina je nekoliko zakasnjen, ko vključite sklopko

Elementi vzmetenja niso nastavljivi

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Zaključek** Triumph Street Triple RS navdušuje kot športno golo kolo z natančnimi in stabilnimi voznimi lastnostmi, odličnimi zavorami in zmogljivim trivaljnim motorjem. Obsežna elektronska oprema in visoka kakovost izdelave zaokrožita pozitivno splošno sliko. Kljub tesni nastavitvi in potrebnemu času za ogrevanje pnevmatik ponuja Street Triple RS izjemno izkušnjo vožnje za voznike s športnimi ambicijami. Manjše slabosti, kot sta okorno upravljanje krmilne ročice in zmerna zaščita pred škropljenjem, več kot odtehtajo vsestranskost motocikla in možnosti prilagajanja. Na splošno je Street Triple RS odlična izbira za tiste, ki cenijo športno natančnost in užitek v vožnji.

Moč in hitrost motorja

natančne in stabilne vozne lastnosti

odlične zavore

obsežna elektronska oprema

visoka kakovost izdelave

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

športno vzmetenje

klasično-športni položaj sedenja

raznolike možnosti prilagajanja

močan značaj in zvok motorja.

Pnevmatike potrebujejo čas za ogrevanje

nervozno zavijanje pri nizkih temperaturah

ostre zavore, ki jih manj izkušeni vozniki težko nadzorujejo

nerodno upravljanje krmilne palice

preobremenjeni prikazovalniki instrumentov - število vrtljajev je težko odčitati

slaba zaščita pred škropljenjem.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave