KTM 690 SMC R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Loading...

Pregled - KTM 690 SMC R 2026 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Tehnične specifikacije KTM 690 SMC R 2026 v primerjavi z KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 690 SMC R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina105 mmIzvrtina110 mm
GibGib80 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja79 KMMoč motorja190 KM
NavorNavor73 NmNavor145 Nm
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliNihajni vzvod, OHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina692,7 cm3Gibna prostornina1350 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
PremerPremer48 mmPremer48 mm
HodHod215 mmHod125 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod240 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic65,3 stopinja
PredtekPredtek107 mmPredtek101 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1476 mmMedosna razdalja1491 mm
Višina sedežaVišina sedeža899 mmVišina sedeža834 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)162 kgLastna masa (z ABS)212,5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13,3 lProstornina posode za gorivo17,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO296 g/kmKombinirani izpust CO2139 g/km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 navdušujoče dokazuje, kako je mogoče še izboljšati že tako zmogljiv enovaljnik. Ponuja več moči, bistveno nadgrajen paket elektronike, manj vzdrževanja in hkrati ostaja zvest svojemu značaju. Kljub rahlo večji masi je okretnejši kot kdaj koli prej in navdušuje tako pri športni kot vsakodnevni uporabi. Za podjetje NoPain je ena stvar gotova: krona SuMo bo leta 2025 spet v Mattighofnu.

Zmogljiv, prenovljen motor LC4

Daljši intervali vzdrževanja

Izboljšana elektronika

Robustnejša sklopka proti preskakovanju

dva standardna in nastavljiva načina vožnje

opcijski paket Tech Pack s hitrim prestavljanjem in funkcijami za progo

agilno upravljanje

Popolnoma prilagodljivo vzmetenje

Visokokakovostne zavore Brembo

Dobra ergonomija in vozni položaj

Žarometi LED z močno osvetlitvijo

Zmogljiv zvok enovaljnika

Visoka višina sedeža (899 milimetrov)

Dodatni stroški za Quickshifter & Track Pack

Nekoliko večja teža (162 kg)

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Motor Hammer je zagotovo eden od najpomembnejših elementov novega modela 1390 Super Duke R. Noben drug proizvajalec z motorjem V2 ne more doseči takšne ravni zmogljivosti, obenem pa deluje brez težav in izpolnjuje vse emisijske standarde. Že sam motor zagotavlja čisti užitek v vožnji in z dobro modulacijo omogoča moč kolesarjenja do tretje prestave. To pomeni, da se je Beast dejansko ponovno izostril in ponuja izjemno zabavo tako na dirkališču kot na cesti, čeprav morate biti tam zelo zadržani, da vam ne bi bilo treba za vedno odvzeti vozniškega dovoljenja.

Zmogljiv V2 z neprimerljivo gladkostjo in odzivnostjo

širok spekter uporabe, od podeželskih cest do dirkališč

Dobra ergonomija

Izjemna stabilnost v hitrih zavojih in pri zaviranju

Natančno upravljanje na dirkališču

Odlični asistenčni sistemi in prestavna ročica Quickshifter

Impresivna zmogljivost motorja, ki je primerna tudi za vsakdanjo uporabo

Samodejno prestavljanje pri delni obremenitvi je nekoliko grobo Prevelik nadzor TC že pri najnižji stopnji

Vzmetenje "R" ima slabosti za uporabo na dirkališču - sprednji del se nekoliko preveč spušča

Ohišja stikalnih enot na krmilu rahlo popuščajo in se premikajo

Veliko dodatne opreme za doplačilo, npr. samodejna prestavna ročica

Širok rezervoar nekoliko omejuje aktivne položaje pri vožnji

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 690 SMC R vs KTM 1390 Super Duke R

Cena KTM 690 SMC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1390 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave