Honda CBR500R 2025 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Loading...

Pregled - Honda CBR500R 2025 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Tehnične specifikacije Honda CBR500R 2025 v primerjavi z Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Honda CBR500R 2025
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina81 mm
GibGib66,8 mmGib52,3 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja180 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8600 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11.800 min-1
NavorNavor43 NmNavor121 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9650 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina471 cm3Gibna prostornina1099 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaPremaz iz titanovega nitrida
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
PremerPremer41 mmPremer43 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic64,5 stopinjaNaklon vilic65,3 stopinja
PredtekPredtek102 mmPredtek99,7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer296 mmPremer330 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaNissinZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor za preprečevanje prevrnitve, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2080 mmDolžina2070 mm
ŠirinaŠirina760 mmŠirina810 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1410 mmMedosna razdalja1450 mm
Višina sedežaVišina sedeža785 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)191 kgLastna masa (z ABS)209 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17,1 lProstornina posode za gorivo18,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO280 g/kmKombinirani izpust CO2170 g/km
Hrup na mestuHrup na mestu89 dBHrup na mestu91 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R navdušuje kot vsestransko in zanesljivo motorno kolo z dobrim odzivom na plin, gladkim delovanjem motorja in udobno ergonomijo, ki je idealno za turne kolesarje. Učinkovite zavore in stabilno vzmetenje zagotavljajo zaupanje in varnost. Vizualno privlačno in z visokokakovostno obdelavo ponuja solidno elektroniko. Vendar pa visoka teža in manjši navor ogrožata športno vožnjo. Omejen največji kot nagibanja omejuje športnost. Na splošno je to zanesljivo kolo z udobjem in varnostjo, vendar z omejitvami, ko gre za športno vožnjo.

Dober odziv na plin in možnost upravljanja

Tiho in svilnato gladko delovanje motorja

udobna ergonomija, primerna za potovanja

Učinkovite zavore in zanesljiv sistem ABS

Stabilnost in vzmetenje, ki vzbuja zaupanje

Privlačen videz in visokokakovostna izdelava

Solidna elektronika z uporabniku prijaznim nadzorom vleke

Velika teža vpliva na vodljivost in moč

Manj zmogljiv in agresiven motor od pričakovanega

Vzmetenje je nastavljivo le zadaj

Omejen največji kot nagibanja zaradi zgodnjega dotika stopalk

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2026

Motor modela Aprilia Tuono V4 1100 Factory je zaradi prehoda na standard Euro5 postal natančnejši, vendar njegovo bistvo ostaja nespremenjeno - gre za zmogljivega potnika, ki si želi, da bi ga zavrteli! Tudi upravljanje ostaja športno in zahtevno, medtem ko se drugi lahko odločijo za bolj umirjen pristop. Elektronsko nastavljivo vzmetenje Öhlins deluje odlično, paket elektronike pa je najsodobnejši. Kar zadeva videz, se novi Tuono V4 1100 Factory zdaj zgleduje po malem Tuonu 660, zlasti sprednji del z dvignjenimi dnevnimi lučmi LED je videti osupljivo. Na splošno je to odlična evolucija že tako dobrega motocikla.

Zmogljiv motor V4

čudovit zvok

športni položaj sedenja

odlično elektronsko vzmetenje Öhlins

obsežen paket elektronike

privlačen videz

se lahko od vas zahteva, da naredite nekaj iz kleti hitrosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CBR500R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Cena Honda CBR500R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave