KTM 990 RC R 2026 vs. Ducati Panigale V2 2026
KTM 990 RC R 2026
Ducati Panigale V2 2026
Tehnične specifikacije KTM 990 RC R 2026 v primerjavi z Ducati Panigale V2 2026
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
KTM 990 RC R 2026
KTM 990 RC R je veliko več kot le nov model. To je dolgo pričakovana vrnitev KTM-a h koreninam pravega koncepta superšportnika. Kljub intenzivnemu sodelovanju v Moto GP že skoraj 15 let ni bilo naslednika legendarnega modela RC8R. Z novim modelom RCR 990 pa je v Mattighofnu spet zapihal veter superšporta. S svojimi uspešnimi lastnostmi združuje natančnost dirkalnega motocikla s primernostjo za vsakdanjo uporabo in prinaša nekaj novosti. Z lahko obvladljivimi 130 konjskimi močmi, dobro elektroniko, stabilnimi voznimi lastnostmi in uravnoteženo ergonomijo naj ne bi navdušil le ljubiteljev KTM, temveč naj bi predstavljal tudi resno konkurenco za novoustanovljeni razred superšportnikov. Z začetno ceno 17 399 EUR (A) ali 15 490 EUR (D) je tudi na sredini med modeloma R9 in Panigale V2, zato bo pritegnil pozornost kupcev. Za ljubitelje čistih dirkališč pa je v rokavu še en as. Od začetka leta 2026 bo na voljo tudi različica RCR 990 za steze. Izpuščeni bodo vsi deli, ki so potrebni za homologacijo na cesti, motocikel pa bo še bolj prikrojen za uporabo na stezi z dirkalnim oklepom in lastnim paketom elektronike. Z drugimi besedami, pripravljen za dirkanje.
Ducati Panigale V2 2026
Ducati je v celoti dosegel svoj cilj - izdelati superšportno kolo, ki ga je zelo enostavno voziti. Zaradi izjemno lahkega upravljanja, nizke teže in motorja, ki ga je enostavno upravljati, je vožnja z novim modelom V2 Panigale pravo veselje, še posebej na tehnično zahtevnih progah. Veliki poudarki so pozne zavorne točke in majhni polmeri zavojev, ki jih je mogoče ohraniti tudi pri visokih hitrostih v zavojih. Nekoliko nižja moč skorajda nadoknadi težo. Novi Panigale V2 tako v primerjavi s predhodnikom ponuja precejšnjo izboljšavo, zlasti za začetnike, in v nasprotju z znanim pregovorom "moč je vse" bo neizkušenim dirkačem zaradi svoje lahkotnosti verjetno pomagal dosegati boljše čase krogov. Tudi meni - kot supermotociklistki, vajeni zmogljivosti - mali Panigale nariše nasmeh na obraz. Ducati je dosegel veliko plusov, zlasti za uporabo na podeželskih cestah. Italijani so z novim Panigalejem predstavili umirjeno različico z veliko udobnejšim vozniškim položajem, pri čemer so se jasno osredotočili na primernost za vožnjo po cestah in prijaznost do začetnikov. To poudarja tudi dejstvo, da bo model V2 na voljo v različici A2. V povezavi z znižanimi cenami tako Panigale V2 vstopa tudi v ponudbo za ostre računalnike. Kdo bi si mislil, da bo Panigale za začetnike?
