Aprilia Shiver 900 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Loading...

Pregled - Aprilia Shiver 900 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Tehnične specifikacije Aprilia Shiver 900 2017 v primerjavi z Triumph Street Triple 675 R 2013

Aprilia Shiver 900 2017
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina74 mm
GibGib67.4 mmGib52.3 mm
Moč motorjaMoč motorja95.2 KMMoč motorja106 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,850 min-1
NavorNavor90 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje12
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina896.1 cm3Gibna prostornina675 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaSachsZnamkaKayaba
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,120 mmDolžina2,055 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,410 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masaLastna masa210 kgLastna masa183 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo17.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

As we all know, there's life in the old dog yet not all two-cylinder engines in the Aprilia range have fallen victim to the Euro4 standard, the mid-range lives on - and how! The Shiver 900 not only has more torque thanks to increased displacement, but also an excellently tuned ride-by-wire system. Added to this are further electronic features such as three mappings as well as adjustable and disengageable traction control and ABS. The timeless look hardly changes, but a colour TFT display is now used for the most modern demands.

Sophisticated engine with good ride-by-wire set-up

disengageable traction control

stable handling

timeless look

comfortable seating position

powerful, well-dosed brakes.

Rev range ends at just under 9000 rpm

handling could be better

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

If you're looking for a lively naked bike in the mid-range segment that's especially fun for sporty rides on country roads, the Street Triple 675 R is the perfect choice. Whether the manageable surcharge for the R pays off should be decided according to whether you really want to adjust the chassis or leave it in the well-chosen basic setup anyway.

Taut, playful chassis

agile

low weight

powerful brake

comfort offered.

Brake application a little brute towards the end.

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia Shiver 900 vs Triumph Street Triple 675 R

Cena Aprilia Shiver 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Triple 675 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene