Triumph Street Triple 765 RS 2026 vs. KTM 990 RC R 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 RS 2026 v primerjavi z KTM 990 RC R 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026
KTM 990 RC R 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina92.5 mm
GibGib53.4 mmGib70.4 mm
Moč motorjaMoč motorja130 KMMoč motorja130 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor80 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.25 Kompresijsko razmerje13.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm3Gibna prostornina947 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaWP
PremerPremer41 mmPremer48 mm
HodHod115 mmHod147 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP
HodHod131 mmHod134 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,399 mmMedosna razdalja1,481 mm
Višina sedežaVišina sedeža836 mmVišina sedeža845 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo15.7 l
RazponRazpon277 kmRazpon334 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.7 l/100 km
Interval vzdrževanjaInterval vzdrževanja10,000 kmInterval vzdrževanja60,000 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Zaključek** Triumph Street Triple RS navdušuje kot športno golo kolo z natančnimi in stabilnimi voznimi lastnostmi, odličnimi zavorami in zmogljivim trivaljnim motorjem. Obsežna elektronska oprema in visoka kakovost izdelave zaokrožita pozitivno splošno sliko. Kljub tesni nastavitvi in potrebnemu času za ogrevanje pnevmatik ponuja Street Triple RS izjemno izkušnjo vožnje za voznike s športnimi ambicijami. Manjše slabosti, kot sta okorno upravljanje krmilne ročice in zmerna zaščita pred škropljenjem, več kot odtehtajo vsestranskost motocikla in možnosti prilagajanja. Na splošno je Street Triple RS odlična izbira za tiste, ki cenijo športno natančnost in užitek v vožnji.

Moč in hitrost motorja

natančne in stabilne vozne lastnosti

odlične zavore

obsežna elektronska oprema

visoka kakovost izdelave

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

športno vzmetenje

klasično-športni položaj sedenja

raznolike možnosti prilagajanja

močan značaj in zvok motorja.

Pnevmatike potrebujejo čas za ogrevanje

nervozno zavijanje pri nizkih temperaturah

ostre zavore, ki jih manj izkušeni vozniki težko nadzorujejo

nerodno upravljanje krmilne palice

preobremenjeni prikazovalniki instrumentov - število vrtljajev je težko odčitati

slaba zaščita pred škropljenjem.

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je superšportni motocikel, ki ne zanika svojega porekla, vendar lahko v vsakdanji uporabi opravi veliko več, kot se vam zdi na prvi pogled. Na dirkališču navdušuje z visoko stabilnostjo, veliko povratnimi informacijami, zmogljivim, lahko obvladljivim motorjem in ergonomijo, ki podpira tudi ambiciozno vožnjo. Pri vsakdanji uporabi pa se lahko pohvali predvsem z odličnim zaslonom na dotik, integrirano navigacijo in presenetljivo dobrimi avtocestnimi lastnostmi. Hkrati pa od voznika zahteva pripravljenost na kompromise: vročina v mestnem prometu, športni položaj sedenja in zavore, ki zahtevajo nekoliko več moči, jasno kažejo, da udobje tu nikoli ni bilo na prvem mestu. Toda prav v tem je njegova privlačnost: 990 RC R ni smiseln vsakdanji motocikel, temveč čustveno superšportno kolo, s katerim so tudi običajna potovanja nekaj posebnega.

Zelo stabilna vožnja z veliko povratnimi informacijami

Zmogljiv, za vožnjo enostaven motor s širokim uporabnim razponom moči

Dobra ergonomija za športni slog vožnje na cesti in dirkališču

Zmogljiv zaslon na dotik v širokem kinematografskem formatu

Vgrajen GPS z navigacijo brez povezave kot pravi vsakodnevni bonus

Presenetljivo samozavesten in stabilen na avtocesti

Dobro delujoča elektronika in intuitivno upravljanje med vožnjo

Opazno segrevanje v mestnem prometu in pri vožnji z ustavljanjem in speljevanjem

Športni položaj sedenja je pri vsakodnevni uporabi dolgoročno utrujajoč

Zavore je enostavno modulirati, vendar zahtevajo nekoliko več ročne sile

Veliko zanimivih funkcij je na voljo le za doplačilo

Ni samodejnega merilnika kroga, čeprav je na voljo strojna oprema GPS

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 990 RC R

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 990 RC R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave