Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Royal Enfield Himalayan 2023

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Royal Enfield Himalayan 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Royal Enfield Himalayan 2023

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v primerjavi z Royal Enfield Himalayan 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Royal Enfield Himalayan 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Royal Enfield Himalayan 2023

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	86 mm
Moč motorja	Moč motorja	95.2 KM	Moč motorja	24 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,500 min-1
Navor	Navor	87 Nm	Navor	32 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.27	Kompresijsko razmerje	9.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	5
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Ventil v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	Zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	888 cm3	Gibna prostornina	411 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	45 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	240 mm	Hod	200 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	230 mm	Hod	180 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	120 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	90 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Širina	Širina	935 mm	Širina	840 mm
Višina	Višina	1,452 mm	Višina	1,370 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,551 mm	Medosna razdalja	1,465 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	800 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	15 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

It's impressive how well the bike manages the balancing act between on- and off-road, doing exactly what a touring enduro should be able to do, or what you still want to do with a touring enduro. And it does so with a degree of maturity that is astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has sensibly further developed the already underrated Tiger 800. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistle of the three-cylinder. The question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the road can only be answered with a "when do you want to go again?

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

Quickshifter with blipper as standard

generous standard equipment, even heated seats for rider and pillion passenger

good ergonomics

good wind and weather protection

Long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

Flood of switches on the left handlebar

Royal Enfield Himalayan 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Royal Enfield Himalayan

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Royal Enfield Himalayan

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene