Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Beta Evo 300 4Takt 2022 v primerjavi z Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022
Ducati Panigale V4 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina81 mm
GibGib53.6 mmGib53.5 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje14
Sistem za gorivoSistem za gorivoUplinjačSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
Gibna prostorninaGibna prostornina297 cm3Gibna prostornina1,103 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer38 mmPremer43 mm
HodHod165 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod180 mmHod130 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer185 mmPremer330 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer160 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Mere in mase

Medosna razdaljaMedosna razdalja1,305 mmMedosna razdalja1,469 mm
Višina sedežaVišina sedeža660 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo2.8 lProstornina posode za gorivo17 l
RazponRazpon84 kmRazpon223 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO277 g/kmKombinirani izpust CO2175 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.3 l/100 kmKombinirana poraba goriva7.6 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Zaključek je zame zelo enostaven. Ducati je "že skoraj popoln motocikel" še izboljšal, ne da bi kar koli negativno spremenil. Čeprav vožnja po cesti s tem radikalnim oklepom verjetno povzroča razburjenje in se enemu ali dvema voznikoma zdi neudoben, se z njim očitno bolje počutijo na dirkališču. "Iz škatle" dobite motocikel, ki je bolj kot kdaj koli prej podoben motociklu svetovnega prvenstva Superbike. Verjamem tudi, da je lastnik V4 2018 povsem sposoben izboljšati svoje čase krogov z različico 2020. Moj nasvet: če boste poskrbeli za povečanje rezervoarja ali ga naredili bolj oprijemljivega, boste lahko s trupom še bolj presegli sredino.

Pametna elektronika

Opazna nadgradnja lanskega modela

Dostopnejši kot kdaj koli prej

Rezervoar je z ergonomskega vidika premajhen

vožnja po ravnem od 250 km/h v mokrem

Primerjava povprečnih tržnih cen Beta Evo 300 4Takt vs Ducati Panigale V4

Cena Beta Evo 300 4Takt

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Panigale V4

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave