MV Agusta Stradale 800 2015 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Tehnične specifikacije MV Agusta Stradale 800 2015 v primerjavi z Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	79 mm	Izvrtina	96 mm
Gib	Gib	54,3 mm	Gib	61,5 mm
Moč motorja	Moč motorja	115 KM	Moč motorja	115,6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,5 min-1
Navor	Navor	78,5 Nm	Navor	92,1 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,3	Kompresijsko razmerje	13,1
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Gibna prostornina	Gibna prostornina	798 cm3	Gibna prostornina	890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Enodelni, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1450 mm	Medosna razdalja	1572 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	870 mm	Višina sedeža	830 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2, A

Primerjava prednosti in slabosti

MV Agusta Stradale 800 2015

Strogo gledano je MV Agusta Stradale 800 supermoto, ki so mu dodali le disk spredaj in dve skrinji zadaj. Tega se morate zavedati, saj ga priporočajo ljudem, ki iščejo zelo neposredno vodljivost in ki vozijo motocikel predvsem zaradi zabave v ovinkih in ne za premagovanje dolgih razdalj. Prtljažniki so primerni le za težko pričakovani vikend, močno spredaj obrnjen sedež pa voznika dobesedno prisili, da sprejme športni in v zabavo usmerjeni slog vožnje. Temu ustreza tudi razmeroma kultiviran trivaljni motor, ki pa ga je treba za izkoriščanje njegovega polnega potenciala dodobra razgibati.

Prefinjen motor, ki se gladko vrti tudi od daleč spodaj

paket elektronike z ABS, nadzorom vleke in 3 nastavitvami

kul videz

udobno, a čvrsto podvozje

stabilen in dobro odmerjen zavorni sistem

dobro oblazinjeno sedlo.

Radikalen položaj sedenja ni primeren za vsakogar

prtljažniki sprejmejo le malo prtljage in jih je težko odstraniti

zvok treh valjev se bolje sliši pri drugih MV Agustah

Ducati Multistrada V2 S 2025

Številne spremembe so se obrestovale, Ducati Multistrada V2 S v modelnem letu 2025 je boljši kot kdaj koli prej! Hrubo obnašanje pri nizkih vrtljajih je stvar preteklosti, menjalnik pa zdaj deluje veliko bolje. Če iščete najboljši kompromis med športnostjo in primernostjo za potovanja, je "mala" Multistrada prekleto dobra izbira!

zabaven motor s spodnjim delom

dobro modulirana sprednja zavora

odlično vzmetenje

izjemno lahka

neverjetna okretnost

zgledna stabilnost

zelo dobra zaščita pred vetrom za glavo

grde podrobnosti obdelave

doziranje zadnje zavore ni popolno

Primerjava povprečnih tržnih cen MV Agusta Stradale 800 vs Ducati Multistrada V2 S

Cena MV Agusta Stradale 800

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene