Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. BMW K 1600 GT 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs BMW K 1600 GT 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 Rally 2026 v primerjavi z BMW K 1600 GT 2025

Ducati Multistrada V4 Rally 2026
BMW K 1600 GT 2025
Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Ducati Multistrada V4 Rally 2026
BMW K 1600 GT 2025
BMW K 1600 GT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina72 mm
GibGib53,5 mmGib67,5 mm
Moč motorjaMoč motorja170 KMMoč motorja160,5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6750 min-1
NavorNavor123 NmNavor180 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12,2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1158 cm3Gibna prostornina1649 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeDuolever
HodHod200 mmHod115 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod200 mmHod135 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaEkstrudirani profil
Naklon vilicNaklon vilic65,3 stopinjaNaklon vilic62,2 stopinja
PredtekPredtek105,5 mmPredtek106,4 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer280 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Prilagodljiva višina vozila, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Opozarjanje na nevarnost trčenja, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje, Upravljanje motorja, Deaktivacija valjev, VzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1572 mmMedosna razdalja1618 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža810 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ890 mmVišina sedeža največ830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)260 kgLastna masa (z ABS)343 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo30 lProstornina posode za gorivo26,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon454 kmRazpon449 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2152 g/kmKombinirani izpust CO2137 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Priključek 12V, Udobje, Po višini nastavljiv sedež, Razsvetljava, Adaptivne zavorne luči, Vetrobransko stekloOpremaPovezljivost, Sistem kovčkov, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zvočni sistem, Zaslon TFT, Elektronsko nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 je vec kot le posodobitev. Gre za nadaljnji razvoj na skoraj vseh pomembnih podrocjih, ki na impresiven nacin prikazuje, kako lahko sodobna elektronika, premišljena ergonomija in visokokakovostna mehanika delujejo v sinergiji. Ponuja izjemno udobje, impresivno varnost pri vožnji, najsodobnejšo tehnologijo in veliko mero užitka pri vožnji – tudi ali prav zlasti ob slabem vremenu. Za popotnike po svetu, pogoste voznike in tehnološko navdušene pustolovce je eden najbolj fascinantnih motociklov, ki so trenutno na voljo. Kdor je pripravljen placati visoko ceno, dobi motocikel, ki preprica v skoraj vseh disciplinah.

senzacionalno podvozje Skyhook v avtomatskem nacinu

elektronika DVO z izjemno natancnim krmiljenjem

odlicna zašcita pred vetrom in vremenskimi vplivi

avtomatsko spušcanje znatno olajša upravljanje

kultiviran, zmogljiv motor V4

najsodobnejši asistencni sistemi, vkljucno z ACC, BSD in FCW

izjemno visoko udobje na dolgih poteh

odlicna splošna kakovost in oprema

visoka cena

kombinirana zavora je v nacinu »Tour« vcasih prevec aktivna

kljub asistencnim sistemom je to fizicno velik motocikel

obseg funkcij lahko na zacetnike deluje prevec obsežen

BMW K 1600 GT 2025

BMW K 1600 GT 2025

BMW 6-valjnik leta 2022 drsi po cesti z veliko elegance in bogate opreme. Tokrat je izstopala nova tehnologija žarometov. Tudi nastavitve motorja in novo podvozje ESA so tokrat dobro izpeljane. Presenetljivo je, da zaščita pred vetrom ni popolna, perfekcionisti pa bodo pogrešali prilagodljivi tempomat. Suvereni šestvaljnik je v tekočem modelnem letu v življenjski formi. Človek v motorju uživa v vseh okoliščinah. K 1600 GT je veličastno dimenzioniran športni potovalnik, ki ponuja praktično ravnovesje med udobjem in okretnostjo.

GT še vedno velja za športnega terenca - presenetljivo dobra zmogljivost

Ugoden motor

Odlična odzivnost motorja

Motocikel je kljub impozantnemu videzu na splošno dostopen in enostaven za uporabo

Dobra tehnologija žarometov

Odličen zaslon - vedno dobro berljiv

Celovita integracija pametnega telefona v vozilo

Navigacija po zemljevidih prek aplikacije BMW Connected App

Dobro ravnotežje med stabilnostjo in vodljivostjo

Nevtralna vožnja

Dobre zavore in stabilno podvozje.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when it hangs up it gets annoying

buttons and switches in the cockpit not backlit

wind protection not perfectly solved - always a draughty feeling in the saddle

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW K 1600 GT

Cena Ducati Multistrada V4 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW K 1600 GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

BMW R 1250 RT 2024
VS.
BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 RT 2024 vs
BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW K 1600 GT 2019

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

BMW R 1250 GS 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2015
VS.
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2013
VS.
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2013 vs
BMW K 1600 GTL 2013

BMW K 1600 GT 2018
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2018 vs
BMW R 1200 RT 2018

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2020
VS.
Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020 vs
Honda Gold Wing F6C 2016

Yamaha FJR1300A 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

Yamaha FJR1300A 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020