BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Pregled - BMW R 1300 RS 2026 vs BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Tehnične specifikacije BMW R 1300 RS 2026 v primerjavi z BMW R 1300 RS 2025
Motor in pogonski sklop
| Vrsta motorja | Vrsta motorja | bokser | Vrsta motorja | bokser |
|---|---|---|---|---|
| Izvrtina | Izvrtina | 106,5 mm | Izvrtina | 106,5 mm |
| Gib | Gib | 73 mm | Gib | 73 mm |
| Moč motorja | Moč motorja | 145 KM | Moč motorja | 145 KM |
| Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7750 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7750 vrt./min |
| Navor | Navor | 149 Nm | Navor | 149 Nm |
| Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6500 vrt./min |
| Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 13,3 | Kompresijsko razmerje | 13,3 |
| Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
| Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm | Izvrtina dušilne lopute | 52 mm |
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
| Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
| Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | kardanska gred |
| Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
| Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC, Vlečni vzvod | Ventili | DOHC, Vlečni vzvod |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1300 cm³ | Gibna prostornina | 1300 cm³ |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 47 mm | Premer | 47 mm |
| Hod | Hod | 140 mm | Hod | 140 mm |
Zadnje vzmetenje
| Vzmetenje | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog | Vzmetenje | Enojni vrtljivi drog |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
| Hod | Hod | 130 mm | Hod | 130 mm |
| Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev | Nastavitev | Predobremenitev |
| Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
| Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Jeklo |
|---|---|---|---|---|
| Tip okvirja | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom |
| Naklon vilic | Naklon vilic | 62 stopinja | Naklon vilic | 62 stopinja |
| Predtek | Predtek | 122,5 mm | Predtek | 122,5 mm |
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 310 mm | Premer | 310 mm |
| Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust |
| Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|---|---|---|---|
| Premer | Premer | 285 mm | Premer | 285 mm |
| Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
| Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
| Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Nadzor navora motorja, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, Nadzor navora motorja, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm | Širina zadnje pnevmatike | 190 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2138 mm | Dolžina | 2138 mm |
| Širina | Širina | 846 mm | Širina | 846 mm |
| Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1523 mm | Medosna razdalja | 1523 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 790 mm | Višina sedeža | 790 mm |
| Višina sedeža največ | Višina sedeža največ | 815 mm | Višina sedeža največ | 815 mm |
| Suha masa (z ABS) | Suha masa (z ABS) | 245 kg | Suha masa (z ABS) | 245 kg |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 17 l | Prostornina posode za gorivo | 17 l |
| Največja hitrost | Največja hitrost | 246 km/h | Največja hitrost | 246 km/h |
| Razpon | Razpon | 354 km | Razpon | 354 km |
| Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 110 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 110 g/km |
| Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 4,8 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 4,8 l/100 km |
| Največja dovoljena teža | Največja dovoljena teža | 460 kg | Največja dovoljena teža | 460 kg |
Oprema
| Oprema | Oprema | Povezljivost, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje | Oprema | Povezljivost, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C |
|---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS združuje mogocni 1300-kubicni bokser z natancnim, polaktivnim vzmetenjem in sodobno elektroniko. V primerjavi s predhodnico je BMW-jev športno-turisticni motocikel postal precej bolj dinamicen in športen. Svoje prednosti pokaže predvsem na zavitih cestah, vendar se ne mora skrivati niti na daljših etapah.
odlicen obcutek za prednje kolo
dinamicen in mocan motor
natancno podvozje z visoko stabilnostjo in vsestranskostjo
športne zavore, ki se dobro odzivajo
raznoliki vožnji nacini in elektronski sistemi
lepo na prednje kolo usmerjen, a ne prevec radikalni položaj sedeža
Nastavitev vetrobranskega stekla je nekoliko okorna
pri višjih voznikih se na celadi pojavljajo rahli zracni vrtinci
pri dolgih nogah je kot v kolenih nekoliko oster
BMW R 1300 RS 2025

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.















