BMW R 1300 RS 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Pregled - BMW R 1300 RS 2026 vs Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Tehnične specifikacije BMW R 1300 RS 2026 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

BMW R 1300 RS 2026

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	106,5 mm	Izvrtina	73,4 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	59 mm
Moč motorja	Moč motorja	145 KM	Moč motorja	152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 min-1
Navor	Navor	149 Nm	Navor	106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	9250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13,3	Kompresijsko razmerje	12,2
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	52 mm	Izvrtina dušilne lopute	44 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC, Vlečni vzvod	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1300 cm3	Gibna prostornina	999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	140 mm	Hod	150 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	130 mm	Hod	150 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	62 stopinja	Naklon vilic	25,5 stopinja
Predtek	Predtek	122,5 mm	Predtek	97 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	285 mm	Premer	250 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor navora motorja, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	190 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	50 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2138 mm	Dolžina	2150 mm
Širina	Širina	846 mm	Širina	925 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1523 mm	Medosna razdalja	1470 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	790 mm	Višina sedeža	845 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	17 l	Prostornina posode za gorivo	19 l
Razpon	Razpon	354 km	Razpon	306 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	110 g/km	Kombinirani izpust CO2	144 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,8 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	6,2 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezljivost, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Kovček, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Povezljivost, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS združuje mogocni 1300-kubicni bokser z natancnim, polaktivnim vzmetenjem in sodobno elektroniko. V primerjavi s predhodnico je BMW-jev športno-turisticni motocikel postal precej bolj dinamicen in športen. Svoje prednosti pokaže predvsem na zavitih cestah, vendar se ne mora skrivati niti na daljših etapah.

odlicen obcutek za prednje kolo

dinamicen in mocan motor

natancno podvozje z visoko stabilnostjo in vsestranskostjo

športne zavore, ki se dobro odzivajo

raznoliki vožnji nacini in elektronski sistemi

lepo na prednje kolo usmerjen, a ne prevec radikalni položaj sedeža

Nastavitev vetrobranskega stekla je nekoliko okorna

pri višjih voznikih se na celadi pojavljajo rahli zracni vrtinci

pri dolgih nogah je kot v kolenih nekoliko oster

Suzuki GSX-S1000GX 2026

Suzuki GSX-S1000GX se kot križanec odlično obnese. Razpon možne uporabe je ogromen. V sedlu se enako udobno počutite tako med športno vožnjo kot med udobnim potovanjem. Zelo praktično kolo, s katerim se lahko zelo zabavate in uživate v potovanjih na dolge razdalje.

noro dober motor

odlična odzivnost, odlična krivulja navora

zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem

zelo kakovosten splošni vtis - kolo je zelo zanesljivo

zelo stabilne vozne lastnosti v vseh situacijah

dobro elektronsko vzmetenje omogoča zelo širok razpon uporabe

Kolo je videti pristno tako kot udoben potovalni stroj kot tudi kot agresivno športno kolo

Prijetno udobje sedenja

Dostopno in logično delovanje elektronike

Zelo harmonične vozne lastnosti

Skoraj nobenih vibracij in motečih zvokov - kolo se predstavlja zelo samozavestno

samodejni način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim razmeram na cesti

Največji koristni tovor je 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premalo.

V bogati standardni opremi v tem cenovnem razredu manjkata sredinsko stojalo in ogrevani ročaji Integracija satelitske navigacije je okorna - na voljo ni primerne točke za namestitev, standardna programska oprema ni celovita rešitev

Standardne pnevmatike se zdijo okorne in kvarijo odličen vtis

Vetrobransko steklo je mogoče nastaviti le z orodjem

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 1300 RS vs Suzuki GSX-S1000GX

Cena BMW R 1300 RS

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S1000GX

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene