BMW R 12 G/S 2025 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 12 G/S 2025

Moto Guzzi V85 TT 2019

Tehnične specifikacije BMW R 12 G/S 2025 v primerjavi z Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 12 G/S 2025

Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 12 G/S 2025

Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	bokser	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	101 mm	Izvrtina	84 mm
Gib	Gib	73 mm	Gib	77 mm
Moč motorja	Moč motorja	109 KM	Moč motorja	80 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,750 min-1
Navor	Navor	115 Nm	Navor	80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	10.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	50 mm	Izvrtina dušilne lopute	52 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Enodelna sklopka, Suha	Tip sklopke	Enodelna sklopka
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	kardanska gred
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	2
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Ventil v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	Olje-zrak	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1,170 cm3	Gibna prostornina	853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	45 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	210 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Paralever	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	200 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev
Material	Material	Aluminij	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	265 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	80 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Višina sedeža	Višina sedeža	860 mm	Višina sedeža	830 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	229 kg	Lastna masa (z ABS)	229 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15.5 l	Prostornina posode za gorivo	21 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Dnevne luči LED, LED-žarometi	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 12 G/S 2025

BMW R12 G/S ni smiseln GS, temveč čustven. Namenjen je visokim in izkušenim voznikom, ki bolj kot udobje, elektroniko in primernost za vsakdanjo uporabo cenijo značaj, neposrednost in klasični občutek bokserja. Tisti, ki ga razumejo in znajo voziti, bodo dobili motocikel s pravo karizmo in redkimi užitki v vožnji - vsi drugi z njim ne bodo zadovoljni.

karizmatičen zračno/oljno hlajeni bokser

neposreden, analogen občutek pri vožnji

presenetljivo udoben sedež

stabilno, športno vzmetenje na dobrih cestah

kakovosten splošni vtis

neodvisen značaj

kakovosten mehanski splošni vtis

Zahtevna višina sedeža

težavno manevriranje

omejene zmogljivosti na avtocestah

slaba zaščita pred vetrom

opazne vibracije na krmilu

opazne reakcije na spremembo obremenitve

Moto Guzzi V85 TT 2019

Križanec med potovalnimi enduri izžareva udobje in suverenost. Njegov gromozanski motor V2 se dobro in prizanesljivo premika. Dobro delujeta tudi podvozje in zavore. Za ekstremne terenske razmere je prav tako neprimeren kot v rokah zloglasnih brusačev kolen. Moto Guzzi V 85 TT rad opravlja svoje poti na prefinjen in udoben način, tudi za daljše ture pa s svojim kardanskim pogonom in ergonomijo ponuja dovolj praktičnega udobja. Poleg tega je videti senzacionalno in sporoča čustva. Edina stvar, ki bi si jo nekateri od naših testerjev želeli, je nekaj več konjev od njegovih 80 KM.

Prijeten, prizanesljiv motor V2

odličen zvok

dobre zavore pri pojemku

zelo ikonična, lepa zunanjost

primeren za lahke terenske terene

enostaven kardanski pogon

nekateri naši uredniki bi si želeli več športnosti in zmogljivosti

neprimeren za težje terenske proge

vožnja v stoječem položaju je težavna za višje pilote

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 12 G/S vs Moto Guzzi V85 TT

Cena BMW R 12 G/S

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene