Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki KLE500 SE 2026 v primerjavi z Triumph Scrambler 900 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 900 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina70 mmIzvrtina84,6 mm
GibGib58,6 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7250 vrt./min
NavorNavor42,6 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,3 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina451 cm³Gibna prostornina900 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod210 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod196 mmHod120 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaOsrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic28 stopinjaNaklon vilic25,8 stopinja
PredtekPredtek104 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer230 mmPremer255 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2300 mmDolžina2111 mm
ŠirinaŠirina980 mmŠirina853 mm
VišinaVišina1460 mmVišina1178 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1555 mmMedosna razdalja1445 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža790 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)221 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon400 kmRazpon279 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO293 g/kmKombinirani izpust CO295 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 ni terenski zver, temvec uravnotežen potovalni enduro razreda A2 z jasno vsestransko usmeritvijo. Preprica s stabilnim podvozjem, prijaznim motorjem in uspešno ergonomijo ter zaznamuje trden nov zacetek Kawasakija v segmentu avanturnih motociklov. Dovoljuje si nekaj manjših napak, od katerih pa je le ena resnicno nadležna.

prijazen in predvidljiv motor

stabilno in udobno podvozje

dobro prilagojena ergonomija za razlicne telesne višine

dober razmerje med ceno in kakovostjo

gladko delujoci menjalnik

majhna oddaljenost od tal

pnevmatike za terensko vožnjo so komaj združljive s nenavadno dimenzijo zadnjega kolesa

zašcita pred vetrom je zadovoljiva kljub višjemu vetrobranskemu steklu

ni možnosti za Quickshifter ali tempomat

ABS je mogoce izklopiti le v celoti

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Novi Triumph Scrambler 900 je neverjetno globoka evolucija. Je bolj dinamičen, natančnejši in ima bolj očarljiv zvok kot kdaj koli prej. Tehnično je mojstrovina, čustveno pa točka trenja. Kdor išče povsem retro motorno kolo, se bo morda počutil odtujenega. Kdor išče kolo z močnim značajem za podeželske ceste, gramozne poti in vikend avanture, se lahko zaljubi ... ali pa postane zasvojen. Sam sem razpet med obema. In to je morda največji kompliment, ki ga lahko izrečem kolesu.

Natančna odzivnost

zasvajajoč zvok

agilna vodljivost kljub masi

vzmetenje

sodobna elektronika, smiselno vgrajena

visoka vozna dinamika

odlično obnašanje v ovinku.

Izguba analogne romantike pilotske kabine

nekateri dodatki starejših modelov niso združljivi

preveč sodoben dizajn za tradicionaliste

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 900

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Scrambler 900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave