KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Pregled - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Monster 2021

The KTM 890 Duke 2021 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, fuel systems, cylinders, cooling systems, and displacements. They both feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The KTM 890 Duke has a front suspension from WP, while the Ducati Monster has a front suspension from Marzocchi. Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front, but the Ducati Monster has larger diameter brakes at 320mm compared to the KTM 890 Duke's 300mm. The KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster has an aluminum frame. The KTM 890 Duke has a tubular frame type, while the Ducati Monster has a load-bearing engine frame type. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. They also have similar front and rear tire widths and diameters, wheelbase, seat height, dry weight (with ABS), and fuel tank capacity. In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster also has LED daytime running lights.

The KTM 890 Duke 2021 has a rev-happy engine and lively handling, making it a fun and agile bike to ride. It also has a buttery-smooth quickshifter and a comprehensive electronics package. The bike's performance is impressive and does not leave riders desiring the more powerful R version, especially on country roads.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the Ducati Monster 2021 boasts a powerful V2 engine that delivers lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package and a quickshifter as standard. The bike offers neutral handling, striking a great balance between riding fun and practicality.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

One weakness of the KTM 890 Duke 2021 is that the quickshifter is an additional cost, which may be seen as a downside for some buyers. In comparison, the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from a little more finesse, especially considering its price range.

In summary, both the KTM 890 Duke 2021 and the Ducati Monster 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Duke offers a rev-happy engine and lively handling, while the Ducati Monster provides a powerful V2 engine and a great combination of riding fun and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Tehnične specifikacije KTM 890 Duke 2021 v primerjavi z Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke 2021
Ducati Monster 2021
Pokaži vse
Samo enako
Razlike
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina90.7 mmIzvrtina94 mm
GibGib68.8 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor92 NmNavor93 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.5 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute53 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina889 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod140 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod150 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic66 stopinja
PredtekPredtek99 mmPredtek93 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,476 mmMedosna razdalja1,474 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža820 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)169 kgSuha masa (z ABS)166 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Že predhodnik 790 Duke je dokazal, da KTM zna izdelati cestni naked motocikel srednjega razreda. Novi 890 nosi baklo z napihnjenimi prsmi in ponovno upravičuje svoj vzdevek skalpel. Živahno vleče radije in oddaja določeno živčnost, ki si jo lahko razlagamo kot divji značaj. Oprema je skoraj popolna - a le skoraj. Zakaj je treba doplačati za quickshifter, če je bil pri predhodniku serijski? Še toliko bolj je moteče, da prestavljanje gor in dol brez sklopke deluje gladko kot po maslu in da si človek ne bi želel brez njega.

Motor z velikim številom vrtljajev

živahno upravljanje

masleno gladka prestavna ročica

paket elektronike

na podeželskih cestah ne vzbuja želje po različici R.

Hitri prestavni mehanizem za doplačilo

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati je z modelom Monster opravil dobro delo. Na papirju hitro ugotovite, da je Ducati lahko prihranil nekaj stroškov pri opremi. Toda v sedlu prevladuje užitek v vožnji. Čista radost življenja se razlega, ko okretni stroj srčno vijuga po radijih. Karizmatični V2 se iz ovinkov kotali ležerno in popolno.

Zmogljiv motor V2

veliko moči že pri nizkih vrtljajih

obsežen paket elektronike

serijski hitri menjalnik

nevtralno upravljanje

odlična kombinacija užitka v vožnji in praktičnosti.

V tem cenovnem razredu bi lahko šasija delovala nekoliko bolj prefinjeno.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 890 Duke vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 11% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena KTM 890 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen