Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Triumph Thruxton 1200 2016
Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Tehnične specifikacije Triumph Thruxton 1200 2016 v primerjavi z Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Triumph Thruxton 1200 2016
Thruxton po športnih zmogljivostih daleč zaostaja za modelom "R", opremljenim z Öhlinsom in Showo. To postane še posebej jasno na alpskih prelazih, kjer so dobro podvozje, močne zavore in lahkotno upravljanje ključnega pomena. V zameno pa nagradi oko esteta s še pristnejšo, saj bolj klasično zunanjostjo. Laiki težko ločijo novega Thruxtona od starodobnika ali youngtimerja. Tako kot Street Twin tudi ta na mimoidoče deluje simpatično in v njem je treba uživati sproščeno.
Triumph Bonneville Bobber Black 2018
Triumph Bonneville Bobber Black je bil najbolj športen v naši primerjavi bobberjev. Dvocilindrski motor ima več kot dovolj moči in zveni močneje kot druga kolesa, tudi s standardnim dušilcem zvoka. Tudi podvozje je športno in udobno ter izstopa od bobberskih tekmecev. Naši testni vozniki so bili še posebej navdušeni nad bogato opremo modela Lady in Black, kot so izklopljiv nadzor vleke, tempomat, nastavljiv zaslon in uspešen videz bad boy, vse v črni barvi. Angležinja je bila še posebej prepričljiva s svojim močnim in kultiviranim motorjem. S svojimi zavorami Brembo z dvojnimi diski dobro zavira, vilice Showa pa se odzivajo občutljivo. Naši preizkuševalci so imeli različna mnenja o položaju sedenja in postavitvi stopalk. Zlasti Zonko je bil navdušen nad položajem naslonjal za noge. Bil mu je veliko bolj všeč kot položaj, ki je pri drugih bobberjih bolj spredaj. Horvath in Juliane ne bi imela nič proti, če bi bila stopala nameščena nekoliko bolj naprej, da bi imeli malo več svobode pri nagibu. Podstavki za noge se izredno hitro strgajo in čeprav sva poskusila - v številnih ovinkih se temu preprosto ni bilo mogoče izogniti. Kar se nam zato soglasno zdi še posebej odlično, je nastavljiv sedež, ki ga je mogoče premakniti v manj kot minuti. To vozniku omogoča, da se vozi bolj naprej in bolj športno ali bolj nazaj in s tem bolj sproščeno.
