Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Pregled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 v primerjavi z Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina92 mm
GibGib68,6 mmGib81,5 mm
Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7500 min-1
NavorNavor68 NmNavor105 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,5 Kompresijsko razmerje10,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina1084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer45 mm
HodHod230 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod220 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cevTip okvirjaDvojni okvir
Naklon vilicNaklon vilic27 stopinjaNaklon vilic62,5 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek113 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer282 mmPremer310 mm
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer256 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2370 mmDolžina2330 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1490 mmVišina1395 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1595 mmMedosna razdalja1575 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)236 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo18,8 l

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Če želite, lahko z njim premagujete tudi zahtevne terenske terene. Če vam ni treba premagovati dolgih razdalj, vam bo bolj ustrezala lahkotnost standardnega modela T7. Širok rezervoar kolesa World Raid je opazen pri njegovi ergonomiji in upravljanju. Po drugi strani pa se mehko vzmetenje dobro spopada s težkimi terenskimi tereni, zaradi blažilnika krmiljenja pa je kolo zelo stabilno tudi na hitro tekočih poljskih poteh. Zapleten postopek izklopa sistema ABS je na dolgi rok nadležen, zato bi bil dobrodošel preprost gumb za izklop. Na splošno World Raid upravičuje svoje ime, zlasti za popotnike po svetu, in je v tem pogledu zelo dobro premišljen, saj ima širok doseg in veliko terenskega udobja.

Stabilna zmogljivost vožnje

udoben sedež

Odlično dimenzioniran motor - ne preobremenjuje in je zelo zabaven

Zelo soliden splošni vtis

Zelo zanesljiv

Zelo vzdržljiv

močan oprijem

Vzmetenje omogoča širok razpon uporabe

dobro dimenzionirano vzmetenje

zelo praktično

Odlično razmerje med ceno in zmogljivostjo modela Tenere se je nekoliko izgubilo v obliki modela World Raid

Široka posoda za gorivo je pri mirujočem vozilu moteča predvsem na vzponih

Na cesti je sprednja zavora nekoliko preveč ohlapna

Na terenu je zadnja zavora nekoliko prešibka

krmiljenje sklopke in plina je zdaj boljše pri drugih kolesih tega razreda

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo kot nalašč za terensko vožnjo

Standardni ščitniki za roke niso preveč robustni za terensko uporabo

elektronski koncept delovanja zahteva seznanitev in natančen pregled - ključna beseda: poplava stikal

vetrobransko steklo nudi obvladljivo zaščito

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave