Yamaha Tenere 700 2023 vs. Voge DS800X Rally 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Yamaha Tenere 700 2023 v primerjavi z Voge DS800X Rally 2026

Yamaha Tenere 700 2023
Voge DS800X Rally 2026

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja73 KMMoč motorja95,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor68 NmNavor81 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm³Gibna prostornina798 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer282 mmPremer310 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles, Blažilnik krmila, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2365 mmDolžina2380 mm
ŠirinaŠirina915 mmŠirina910 mm
VišinaVišina1455 mmVišina1460 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1590 mmMedosna razdalja1575 mm
Višina sedežaVišina sedeža880 mmVišina sedeža860 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)204 kgLastna masa (z ABS)227 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo24 l
RazponRazpon372 kmRazpon461 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2100 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,3 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaOgrevani ročaji, Luči za osvetljevanje ovinkov, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Udobje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Tenere 700 ima zdaj konkurenco in zaradi hkratnega zvišanja cen ni več velika senzacija, kot je bil pred nekaj leti. Toda takoj ko kolo zavije na teren, ste v sedlu preprosto navdušeni. Kolo je vzdržljivo in zelo zanesljivo obvladuje tudi zahtevne prevoze. Resnično dober pustolovski motocikel. Če pa se pretvarjate, da ste avanturist, in se vozite le po asfaltu, si lahko življenje olajšate z drugim motorjem.

zelo robusten in zanesljiv videz

športen in eleganten videz

igrivost pri vožnji

neverjetno športen in zabaven motor

dobra izdelava

dobro vzmetenje s praktičnim razponom nastavitev

relativno nizka teža v primerjavi z drugimi enduri za turno vožnjo

zelo vzdržljiv

ABS je izklopljiv

zelo primeren za vožnjo po terenu

zelo dobra ergonomija

Na daljših turah ni preveč udobno

Zavore so na asfaltu nekoliko ohlapne

Zelo kratek seznam opreme z vidika elektronike

Spremembe obremenitve pri nizkih vrtljajih

koncept delovanja z okornim kolesom med testom ni bil dobro sprejet

Modulacija sklopke v praksi ni na ravni konkurence

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Kdor si želi vec moci kot v razredu A2, a ne želi takoj odšteti 13.000, 14.000 ali 15.000 evrov, naj preizkusi DS800X Rally. Avtomobil je agilen, vzbuja zaupanje in ponuja presenetljivo zrele osnovne komponente. Prezgodaj se vklopljajoci nadzor nad oprijemom in trganje pri nizkih vrtljajih ostajata resnicni pomanjkljivosti, vendar ne pokvarita trajno mocnega vtisa. Ceprav se je treba odpovedati naprednim asistencnim sistemom, v zameno dobite vec moci in opreme, kot je obicajno v tem cenovnem razredu.

agilno in zaupanja vredno ravnanje z vozilom

uravnoteženo, popolnoma nastavljivo vzmetenje

natancno dozirane zavore Nissin

zelo bogata oprema po privlacni ceni

Kontrola oprijema se vkljuci prezgodaj

opazne reakcije na spremembo obremenitve pri manj kot 4.000 vrtljajih na minuto

motor za mocan zagon potrebuje višje vrtljaje

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha Tenere 700 vs Voge DS800X Rally

Cena Yamaha Tenere 700

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Voge DS800X Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave