Triumph Trident 800 2026 vs. Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Loading...

Pregled - Triumph Trident 800 2026 vs Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Tehnične specifikacije Triumph Trident 800 2026 v primerjavi z Kawasaki Z900 RS 2026

Triumph Trident 800 2026
Kawasaki Z900 RS 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina73,4 mm
GibGib55,7 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja116 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9300 vrt./min
NavorNavor84 NmNavor98 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7700 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,2 Kompresijsko razmerje11,8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm³Gibna prostornina948 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, KCMF, KIBS, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Elektronski nadzor plina, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2024 mmDolžina2100 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1088 mmVišina1150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1402 mmMedosna razdalja1465 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon297 kmRazpon340 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2109 g/kmKombinirani izpust CO2117 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,7 l/100 kmKombinirana poraba goriva5 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Sodobna elektronika, Udobje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, dinamicen – le da je opazno zrelejši od svoje sestre s 660-kubicnim motorjem. Novi tricilindricni motor 798 zagotavlja prožnost, serijski Quickshifter deluje odlicno, celoten paket, ki ga sestavljajo vzmetenje, pnevmatike, elektronika in ergonomija, pa iz Trident 800 naredi motocikel, ki se v mestu giblje lahkotno, na podeželskih cestah pa deluje uravnoteženo. K temu se dodajata še zelo dobra izdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident – z nekoliko vecjo mogocnostjo in držalom za registrsko tablico, ki vzbuja razprave.

Elasticen, mocan motor s tremi valji

Quickshifter v serijski opremi in odlicno nastavljen

Uspela ergonomija za razlicne telesne višine

Uravnoteženo podvozje z dobrim kompromisom med vsakdanjo in športno vožnjo

Dobre tovarniške gume (Michelin Road 6)

Zavore se dobro dozirajo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešen Tridentov dizajn

Zaslon vizualno ni ravno vrhunski

Obloga rezervoarja se hitro opraska (priporocljiva je zašcitna podloga za rezervoar)

Rocica sklopke ni nastavljiva

Kawasaki Z900 RS 2026

Kawasaki Z900 RS 2026

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Trident 800 vs Kawasaki Z900 RS

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave