BMW S 1000 RR 2025 vs. Suzuki GSX-8R 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Loading...

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2025 v primerjavi z Suzuki GSX-8R 2025

BMW S 1000 RR 2025
Suzuki GSX-8R 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina84 mm
GibGib49.7 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja210 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor113 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje12.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute42 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66.2 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek101.4 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,073 mmDolžina2,115 mm
ŠirinaŠirina848 mmŠirina770 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,456 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža832 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198 kgLastna masa (z ABS)205 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon257 kmRazpon333 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2149 g/kmKombinirani izpust CO299 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.2 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu98 dBHrup na mestu89 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Na novem BMW S 1000 RR je vidno, da je bil znova natančno uglašen. Ergonomija, nastavitve elektronike, upravljanje motorja, nastavitve vzmetenja (DDC) - BMW-jevi inženirji so verjetno mislili predvsem na običajne kupce in ne na prikrite dirkače. S 1000 RR namreč navdušuje z visoko stopnjo univerzalnosti in za to morda žrtvuje zadnjo desetinko brezkompromisnosti - in to je bila dobra odločitev. Zaradi tega je superbike z 210 konjskimi močmi vozen in obvladljiv za širok krog kupcev, tako na dirkališču kot na vikend vožnjah po podeželskih cestah. Le vibracij motorja ne bi smelo biti še vedno prisotnih.

zmogljiv motor, primeren za vsakdanjo uporabo in dirkališče

odlična elektronika za zmogljivost in varnost

opcijske zavore M z brutalno točko pritiska

razmeroma udoben sedež za ta razred

okretno podvozje, prednost za podeželske ceste

vibracije motorja, ki so opazne v krmilu

nekoliko manj stabilen kot konkurenca v območju visokih hitrosti

obsežna dodatna oprema z včasih visokimi doplačili

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

GSX-8R vnaša svež veter v srednji razred športnih vozil, ne da bi bil videti preveč radikalen ali nervozen. Čeprav ima športni videz, je v svojem bistvu zelo prijazen do začetnikov: enak 776-kubični dvovaljnik kot v modelu V-Strom zagotavlja linearen in predvidljiv pogon. Vozniški položaj je bolj športen, vendar ne agresiven - idealen za začetnike, ki si želijo bolj dinamičnega videza in boljšega oprijema ceste, ne da bi se jim bilo treba boriti s superbiki. Vzbuja nadzor in samozavest, kar je idealno za prve ali nove izkušnje na asfaltu.

Športni videz z udobjem nagačenega kolesa

zaradi dobre ergonomije nog primeren za turno vožnjo

stabilna vzvratna ogledala

dostopna višina sedeža

Precej živčen pri nizkih vrtljajih

grobi prestavni mehanizem

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-8R

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-8R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave