BMW F 450 GS 2026 vs. KTM 390 Adventure R 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Pregled - BMW F 450 GS 2026 vs KTM 390 Adventure R 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Tehnične specifikacije BMW F 450 GS 2026 v primerjavi z KTM 390 Adventure R 2026

BMW F 450 GS 2026
KTM 390 Adventure R 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina89 mm
GibGib51,6 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja44 KM
NavorNavor43 NmNavor39 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje12,6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute38 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHC, Vlečni vzvodVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina420 cm³Gibna prostornina398,7 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatDva bataBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod180 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaneposredniPritrditev amortizerjaneposredni
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
HodHod180 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic28,1 stopinjaNaklon vilic62,9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaMonoblokTehnologijaRadialna

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1465 mmMedosna razdalja1481 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža870 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
RazponRazpon368 kmRazpon430 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO288 g/kmKombinirani izpust CO279 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,8 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,4 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS v razred A2 prinaša veliko »GS-obcutka«. Njen znacilen dvovaljni motor preprica s dobro izkoristljivo mocjo v srednjem obmocju vrtljajev, kompaktna zasnova pa jo naredi okretno in dostopno tudi za manjše voznike. Sodobni asistencni sistemi in znano BMW-jevo upravljanje se odlicno dopolnjujejo z vsestransko uporabo na cesti in lažjem terenu. Gre za majhen potovalni enduro z usklajenim celostnim konceptom, ne pa za specialistko za relije. Višji vozniki naj temeljito preverijo ergonomijo v stojecem položaju, na avtocesti pa zašcita pred vetrom omejuje udobje. Dodatna oprema in višje ravni opremljenosti hitro dvignejo ceno. Kdor zavestno išce kompakten motocikel s sodobno tehnologijo, bo kljub temu dobil prepricljiv paket.

Dvovaljni motor z znacajem in dobro izkoristljivim navorom v srednjem obmocju vrtljajev

znacilen zvok

prirocen in kompakten celoten paket

dostopna višina sedeža za nižje voznike

Primeren za cesto in lažje terene

Sodobni asistenci, ki se prilagajajo nagibu

Znacilno visokokakovostno upravljanje BMW z Wonder Wheel

Usklajen in vsestranski koncept

Slaba ergonomija v pokoncnem položaju za visoke voznike

mocnejši zracni vrtinci na avtocesti

dodatna oprema in višje opremljene razlicice zvišujejo ceno

ponudba prtljage BMW za potovanja v dvoje je le delno prepricljiva

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R je bolj brezkompromisna izbira za voznike, ki se osredotocajo predvsem na vožnjo v terénu. Njena nizka teža, dolgi hod vzmeti in sodobna elektronika zagotavljajo odlicen nadzor in velike rezerve tako na utrjenih cestah kot tudi zunaj njih. Enovaljni motor s prostornino 399 cm³ deluje živahno in z lahkoto nabira vrtljaje, za hitro vožnjo pa zahteva vec prestavljanja in višje vrtljaje kot dvovaljnik modela CFMOTO. Na dolgih etapah se KTM z ozkim sedežem, mocnejšimi vibracijami in skromno zašcito pred vetrom kaže kot precej bolj robusten. V zameno pa na tehnicnem terenu ponuja natancnejši in igrivejši celoten paket. Kdor v razredu A2 išce cim vec prave enduro kompetence in je pripravljen sprejeti kompromise pri udobju, bo v modelu 390 Adventure R našel enega najbolj zanimivih motociklov v svojem razredu.

Vrhunska ergonomija za vožnjo v stojecem in sedecem položaju

nastavljivo podvozje z veliko rezervo

sodobna elektronika

zadovoljiva zašcita pred vetrom

vsestranska uporabnost

nizka teža

Motor potrebuje visoke vrtljaje za suvereno vožnjo

poudarek na športnosti zmanjšuje udobje (npr. precej trda sedežna klop)

sistem za hitro prestavljanje in tempomat sta na voljo le za doplacilo

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW F 450 GS vs KTM 390 Adventure R

Cena BMW F 450 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave