Yamaha YZF-R6 2017 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Pregled - Yamaha YZF-R6 2017 vs CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Tehnične specifikacije Yamaha YZF-R6 2017 v primerjavi z CFMOTO 675SR-R 2025

Yamaha YZF-R6 2017
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina72 mm
GibGib42,5 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja124 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči14.500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 min-1
NavorNavor65,7 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje11,5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina599 cm3Gibna prostornina675 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2040 mmDolžina2020 mm
ŠirinaŠirina705 mmŠirina728 mm
VišinaVišina1095 mmVišina1105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1375 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža810 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Zdi se, kot da se je Yamaha YZF-R6 rodila na dirkališču. Zlahka ugotovimo, da je R6 mlajša sestra modela YZF-R1. Naj gre za obliko, ergonomijo, zaviranje ali elektronske pripomočke - dirkaški geni so prisotni povsod! R6 je izjemen inženirski dosežek v razredu 600 kubičnih centimetrov in je, odvisno od vaših preferenc, verjetno najboljše 600-kubično kolo, ki je trenutno na voljo - vsaj za dirkališče. Yamaha daje vozniku neverjetno visoko natančnost in povratne informacije o prednjem kolesu in podvozju, hkrati pa je izjemno obvladljiva! Motor je izredno vesel do vrtljajev, vendar želi biti tudi zadovoljen. Škoda, da je najnovejša različica motorja R6 zaradi Euro 4 izgubila nekaj svoje moči... Kljub temu bo za večino od nas hitrejši dirkalnik na stezi. In če je potreba, lahko z odprtim izpušnim sistemom (brez cestne homologacije) in kartiranjem iz superšportnega motocikla izvabimo še nekaj konjskih moči. Oster dizajn in še bolj ostre komponente - TOP!

TOP podvozje - tesno in športno

izjemno zmogljive zavore iz modela YZF-R1

neverjetno oster dizajn!

sodoben sistem osvetlitve - LED pozdravlja!

zrel paket elektronike na krovu

lahko berljiv in jasen vmesnik zaslona

zelo zmogljiv motor - pravi "orgelski orkester"...

...motor bi lahko imel malo več "udarca" od sredine območja vrtljajev

jasna razlika v ceni v primerjavi s Kawasakijem - vendar je to upravičeno!

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R navdušuje kot zmogljivo in cenovno privlacno superšportno kolo srednjega razreda z elasticnim trivaljnim motorjem, natancnim upravljanjem in visokokakovostno izdelavo. Njegova športna zasnova z markantnimi krilci in inovativnimi svetlobnimi elementi poudarja njegov dirkaški znacaj, agilna nastavitev vzmetenja in stabilen zavorni sistem pa zagotavljata užitek v vožnji tako na cesti kot na dirkališcu. Ceprav je elektronska oprema dokaj skromna in ABS posreduje zgodaj, je SR-R zaradi dobrega razmerja med ceno in zmogljivostjo resna alternativa uveljavljenim modelom.

Zmogljiv in elasticen trivaljni motor

Zmogljiv zvok

Dobra vodljivost in stabilno vozno vedenje, tudi na dirkališcu

visokokakovostna izdelava in sodoben dizajn

zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Quickshifter samo za prestavljanje navzgor, brez preklopnika

Enostavna menjava obremenitve pri nizkih vrtljajih motorja

ABS posreduje razmeroma zgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha YZF-R6 vs CFMOTO 675SR-R

Cena Yamaha YZF-R6

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave