Honda NC750X DCT 2025 vs. Yamaha TMAX 560 2020

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 2020

Loading...

Pregled - Honda NC750X DCT 2025 vs Yamaha TMAX 560 2020

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 2020

Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2025 v primerjavi z Yamaha TMAX 560 2020

Honda NC750X DCT 2025
Yamaha TMAX 560 2020
Honda NC750X DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025
Yamaha TMAX 560 2020
Yamaha TMAX 560 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina70 mm
GibGib80 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja59 KMMoč motorja47.6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor69 NmNavor55.7 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru5,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.9
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeCentrifugalna sila
VžigVžigDigitalni, TranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaSamodejni
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOdmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina745 cm3Gibna prostornina562 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod120 mmHod117 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer296 mmPremer267 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer282 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike15 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike15 palcev
DolžinaDolžina2,210 mmDolžina2,200 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina765 mm
VišinaVišina1,330 mmVišina1,420 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,525 mmMedosna razdalja1,575 mm
Višina sedežaVišina sedeža802 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)226 kgLastna masa (z ABS)218 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14.1 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X tudi v modelnem letu 2025 ohranja svoje prednosti glede primernosti za vsakdanjo uporabo, praktičnih podrobnosti, dostopnosti in nizke porabe goriva. Edinstveni menjalnik z dvojno sklopko DCT je še boljši, saj je bolj harmonično nastavljen. Nov vidik je zdaj športnost, ki so jo motor in menjalnik ter agilna vodljivost z nizkim težiščem omogočali že prej, zdaj pa je zaradi novih, stabilnejših dvojnih kolutnih zavor spredaj dvignjena na novo raven. Zaradi izrazite primernosti za turno vožnjo ni presenetljivo, da se NC750X tako dobro prodaja kljub 13-letnemu obstoju ali verjetno celo zaradi njega. Če si ga lahko privoščite, morate vsekakor investirati v dvosklopčni menjalnik DCT - prav zaradi njega je NC750X resnično edinstven!

Zelo okreten

cenovno ugoden

nizka poraba goriva

vrhunska vodljivost zaradi nizkega težišča

23 litrov prostora za shranjevanje namesto rezervoarja

menjalnik z dvojno sklopko DCT

nastavljivi načini vožnje

dobre zavore

Vetrobransko steklo ni nastavljivo

Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs Yamaha TMAX 560

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha TMAX 560

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

BMW C 650 Sport 2020
VS.
Yamaha TMAX 560 2020

BMW C 650 Sport 2020 vs
Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha XMAX 400 2020 vs
Yamaha TMAX 560 2020

Honda X-ADV 2021
VS.
Yamaha TMAX 560 2020

Honda X-ADV 2021 vs
Yamaha TMAX 560 2020

Honda NX500 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2020
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda NC750X DCT 2021

Yamaha TMAX 560 2021
VS.
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021

Yamaha TMAX 560 2021 vs
Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
VS.
Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs
Yamaha TMAX 560 2020

Honda NC750X 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NC750X 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2007 vs
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Aprilia Mana 850 GT 2018 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021
VS.
BMW F 900 XR 2021

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Yamaha TMAX 560 2021
VS.
BMW C 650 GT 2020

Yamaha TMAX 560 2021 vs
BMW C 650 GT 2020