Honda CB650R E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CB650R E-Clutch 2026 v primerjavi z Triumph Trident 800 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026
Triumph Trident 800 2026
Honda CB650R E-Clutch 2026
Honda CB650R E-Clutch 2026
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina78 mm
GibGib46 mmGib55,7 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 min-1
NavorNavor63 NmNavor84 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,6 Kompresijsko razmerje13,2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopka
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina649 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaVeliki bat
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast, Obod
Naklon vilicNaklon vilic64,5 stopinjaNaklon vilic24,5 stopinja
PredtekPredtek101 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2120 mmDolžina2024 mm
ŠirinaŠirina750 mmŠirina815 mm
VišinaVišina1150 mmVišina1088 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1450 mmMedosna razdalja1402 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)202,5 kgLastna masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15,4 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon314 kmRazpon297 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2112 g/kmKombinirani izpust CO2109 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,9 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,7 l/100 km

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB650R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch 2026

Honda CB650R E-Clutch je v našem dolgoročnem testnem kolesu 2024 navdušila s kombinacijo klasičnega štirivaljnega motorja in najsodobnejše tehnologije E-Clutch. Ponuja uravnoteženo izkušnjo vožnje, ki je prijetna tako v vsakdanjem življenju kot na športnih vožnjah. Kljub manjšim pomanjkljivostim, kot sta večja teža in standardne pnevmatike, ostaja zanesljivo in zmogljivo golo kolo, ki ga odlikujejo predvsem udobje, prijaznost do uporabnika in inovativna tehnologija.

Zmogljiv in gladko delujoč štirivaljni motor Inovativni sistem E-Clutch za udobno prestavljanje

Dobro vzmetenje za športno in udobno vožnjo

Uporabniku prijazna ergonomija in intuitiven zaslon TFT

Večja teža v primerjavi s konkurenco

Standardne pnevmatike ponujajo vodljivost, ki bi jo bilo mogoče izboljšati

Rahle vibracije pri visokih vrtljajih

Vzmetenje doseže svoje meje pri zelo visokih hitrostih

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, dinamicen – le da je opazno zrelejši od svoje sestre s 660-kubicnim motorjem. Novi tricilindricni motor s prostornino 798 cm³ zagotavlja prožnost, serijski sistem Quickshifter deluje odlicno, celoten paket, ki ga sestavljajo vzmetenje, pnevmatike, elektronika in ergonomija, pa iz Trident 800 naredi motocikel, ki se v mestu giblje lahkotno, na podeželskih cestah pa deluje uravnoteženo. K temu se dodajata še zelo dobra izdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident – z nekoliko vecjo mocjo in držalom za registrsko tablico, ki vzbuja razprave.

Elasticen, mocan trivaljni motor

Quickshifter v serijski opremi in odlicno nastavljen

Uspela ergonomija za razlicne telesne višine

Uravnoteženo podvozje z dobrim kompromisom med vsakdanjo in športno vožnjo

Dobra tovarniška pnevmatika (Michelin Road 6)

Zavore se dobro dozirajo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešen Tridentov dizajn

Zaslon vizualno ni ravno vrhunski

Obloga rezervoarja je obcutljiva na praske (priporocljiva je zašcitna podloga za rezervoar)

Rocica sklopke ni nastavljiva

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB650R E-Clutch vs Triumph Trident 800

Cena Honda CB650R E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Triumph Trident 660 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2024
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Trident 660 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2025
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB750 Hornet 2025 vs
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025
VS.
Honda CB650R 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025 vs
Honda CB650R 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Kawasaki Ninja 650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 2024

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2024
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda NC750X DCT 2021

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB650R 2024
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Husqvarna Vitpilen 801 2025