Ducati Monster 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2025 v primerjavi z Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2025
Triumph Trident 800 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina94 mmIzvrtina78 mm
GibGib67.5 mmGib55.7 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor93 NmNavor84 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje13.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, ,
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina937 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaShowa
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod140 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaCevast, Obod
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic24.5 stopinja
PredtekPredtek93 mmPredtek108 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, , ,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,474 mmMedosna razdalja1,402 mm
Višina sedežaVišina sedeža775 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon269 kmRazpon297 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2109 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.2 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.7 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Ducati je z zelo dobro uravnoteženim motorjem dobil zelo dober motor za peto generacijo modela Monster. Zelo nizka masa motorja in vozila podpira "lahkotnost bivanja" in v kombinaciji z zelo dobro in enostavno upravljivo sklopko zagotavlja nekomplicirano izkušnjo vožnje. Zaradi nizke višine sedeža in dobre ergonomije je Monster zelo primeren tudi za začetnike, zaradi dobrega podajanja moči pa zagotavlja veliko užitkov v vožnji tudi izkušenim voznikom. Z obliko rezervoarja in linijami, ki temeljijo na originalnem modelu Monster, se bodo zvesti Monsteristi zagotovo nostalgično spominjali leta 1992, ko je Ducati predstavil prvega "Monsterja". Z motorjem z visokim navorom Ducati ne zagotavlja le videza, temveč tudi zmogljivost, ki bi jo pričakovali od sodobnega modela Monster s sodobno tehnologijo. Tako lahko za leto 2026 z gotovostjo uporabimo slogan Jar Jara Binksa iz Vojne zvezd, ki se je, prestrašen zaradi strašljivih bitij, le na kratko oglasil: Znova imamo pošasti!

Dobro prilegajoči se motor Majhna teža

Enostavno rokovanje

Stikalo je nekoliko gobasto

Odziv na dodajanje plina je nekoliko zakasnjen, ko vključite sklopko

Elementi vzmetenja niso nastavljivi

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 ostaja zvest ideji Tridenta: dostopen, preprost, zabaven za vožnjo - le da je opazno bolj odrasel. Novi 798-kubični trivaljnik je prožen, standardni quickshifter deluje vrhunsko, celoten paket vzmetenja, pnevmatik, elektronike in ergonomije pa naredi Trident 800 za kolo, ki je lahkotno v mestu in uglajeno na podeželski cesti. Poleg tega sta tu še zelo dobra končna obdelava in dizajn, ki je jasno prepoznaven kot Trident - z nekoliko več bikovskega videza in nosilcem registrske tablice, ki je tema za razpravo.

Prožen, zmogljiv trivaljni motor

serijski in odlično nastavljen menjalnik Quickshifter

Uspešna ergonomija za številne telesne velikosti

Uravnoteženo vzmetenje z dobrim kompromisom med vsakdanjim in športnim življenjem

Dobre pnevmatike ex works (Michelin Road 6)

Zavore z dobro modulacijo

Obsežna serijska oprema

Stabilen tudi pri avtocestnih hitrostih

Visokokakovostna izdelava in uspešna zasnova Trident

Zaslon vizualno ni povsem premium

Okvir rezervoarja je nagnjen k praskam (priporočljiva podloga za rezervoar)

Ročica sklopke ni nastavljiva

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs Triumph Trident 800

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Trident 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave