Honda CB1000GT 2026 vs. Honda NC750X 2016
Honda CB1000GT 2026
Honda NC750X 2016
Tehnične specifikacije Honda CB1000GT 2026 v primerjavi z Honda NC750X 2016
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Honda CB1000GT 2026
Hondin poskus, da bi iz modela Hornet ustvarili športno potovalno kolo, je bil za Japonce uspešen. Z visoko stopnjo udobja in impresivno serijsko opremo je novi GT visoko ocenjen tudi z vidika športnosti. Teža 229 kg je med vožnjo ali mirovanjem komaj opazna in daje zelo živahen vtis. Tudi videz je impresiven zaradi uspešnih linij ter spretnega oblikovanja in barvne sheme. Vendar pa je verjetno najbolj prepričljiv vidik razmerje med ceno in zmogljivostjo. Pri ceni 17.490 EUR v Avstriji in 14.429 EUR v Nemčiji je Honda resnično padla na ceno. Če upoštevamo še bogato serijsko opremo (elektronsko vzmetenje, tempomat, ogrevana ročaja, sistem keyless go, sistem case ...), so Japonci celo zmanjšali okvire. Vendar pa bo moral vsak, ki želi GT postaviti v svojo garažo, imeti nekaj potrpljenja: prva vozila naj bi bila dobavljena šele v drugem četrtletju. Vendar je v tem pogledu majhna tolažba: pričakovanje je največje veselje!
Honda NC750X 2016
NC750X je s svojim menjalnikom z dvojno sklopko (DCT) najbolj usklajen model v seriji NC. S svojim vetrobranskim steklom, dolgim hodom vzmetenja in posledično večjim udobjem je primeren tudi za daljše razdalje in celo potovanja. Navsezadnje, zakaj ne bi tudi začetniki lahko uživali v udobnem in hkrati preprostem potovanju? Predvsem pa razmeroma nizko težišče odpravlja strah pred vizualno precej večjim in okornejšim modelom NC750X tudi pri neizkušenih voznikih. Motor ni preveč športen, vendar zaradi menjalnika DCT, ki s pritiskom na gumb ali celo povsem samodejno izjemno natančno in enostavno prestavlja, na to hitro pozabite. Predal za čelado, ki se nahaja pod rezervoarjem za lutko, je še posebej domiseln.
