KTM 390 Adventure X 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 390 Adventure X 2025 v primerjavi z Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure X 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina70 mm
GibGib64 mmGib58,6 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja45 KM
NavorNavor39 NmNavor42,6 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje11,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute32 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjetlačno kroženjeMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina398,7 cm³Gibna prostornina451 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1464 mmMedosna razdalja1555 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža870 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon430 kmRazpon400 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO293 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina272 mmSvetla višina185 mm

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometiOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X preprica kot vsestranski motocikel z jasno cestno usmerjenostjo. Odlicno se obnese v vsakdanjem življenju, na potovanjih in pri lažjih izletih v terenskem svetu, vendar zahteva aktivno vožnjo. Manj spektakularen kot model R, a za mnoge voznike smiselnejša izbira.

enostavna uporaba

nizka višina sedeža

odzivno vožnjo

varcen motor

primernost za vsakdanjo rabo

vsestranska uporabnost

slaba zavorna moc

premalo navora v nižjih obmocjih

preprost zaslon

omejena zašcita pred vetrom za višje voznike

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE 500 SE je preprost potovalni enduro za vozniško dovoljenje A2 z izrazito vsestranskimi zmožnostmi. Njena pokoncna ergonomija, uporabna zašcita pred vetrom, sprošcena dosegljivost in udobno vzmetenje omogocajo prijetno vožnjo tako v vsakdanjem življenju kot na dolgih poteh. Na makadamu in grobejših gozdnih poteh pomagajo 21-palcno prednje kolo, dolgi hod vzmetenja in dobro obvladljiva sklopka. V zahtevnem terenu pa majhna oddaljenost od tal, mehka nastavitev vzmetenja in velike dimenzije omejujejo manevrski prostor. Še posebej nadležna je redka dimenzija zadnje gume, saj omejuje izbiro grobih profilov. Tudi upravljanje in terenska elektronika delujeta zastarelo. V zameno pa SE preprica z visoko robustnostjo in uravnoteženim celotnim paketom za zacetnike, tiste, ki se vracajo k vožnji, ter turne motoriste z realisticnimi pustolovskimi ambicijami.

udobna, pokoncna ergonomija

uporabna zašcita pred vetrom in dober doseg

udoben podvozje

okretno in enostavno upravljanje

gladko delujoca sklopka z dobrim tockom zdrsa

solidna primernost za vožnjo po makadamskih in gozdnih poteh

dobra trdnost dodatnih delov modela SE

majhna oddaljenost od tal

omejena izbira grobih pnevmatik v velikosti 140/70-17

vibracije v srednjem obmocju vrtljajev

mehka tocka zavornega pritiska

ni voznih nacinov in ni diferenciranega terenskega nacina ABS

okoren upravljanje zaslona TFT

ni tempomata

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Adventure X vs Kawasaki KLE500 SE

Cena KTM 390 Adventure X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave