Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs. Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Pregled - Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 v primerjavi z Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	85 mm	Izvrtina	76 mm
Gib	Gib	71,4 mm	Gib	55,1 mm
Moč motorja	Moč motorja	141 KM	Moč motorja	150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9350 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	11.000 vrt./min
Navor	Navor	122 Nm	Navor	102 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7600 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8750 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11	Kompresijsko razmerje	11,7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos moči	Prenos moči	kardanska gred	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	1215 cm³	Gibna prostornina	1000 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Dinamično vzmetenje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Vzmetenje, HSTC, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	170 mm	Širina zadnje pnevmatike	180 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2230 mm	Dolžina	2135 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	930 mm
Višina	Višina	1470 mm	Višina	1290 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1520 mm	Medosna razdalja	1465 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	835 mm	Višina sedeža	825 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	21 l

Oprema

Oprema	Oprema	Ogrevani ročaji, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje, Vetrobransko steklo

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Honda CB1000GT 2026

Honda je uspešno uresnicila svoj poskus, da iz modela Hornet razvije športni turni motocikel. Nova GT se ponaša z visokim udobjem in bogato serijsko opremo, hkrati pa preprica tudi s svojo športnostjo. Njenih 229 kg se med vožnjo in tudi v mirovanju komaj opazi, zaradi cesar daje vtis zelo živahnega motocikla. Tudi videz je zaradi uspešnih linij in spretnega oblikovanja ter barvne zasnove vreden pozornosti. Tisto, kar pa bo verjetno najbolj prepricalo, je razmerje med ceno in zmogljivostjo. S ceno 17.490 € v Avstriji in 14.429 € v Nemciji je Honda pri ceni resnicno popustila. Ce k temu upoštevamo še bogato serijsko opremo (elektronsko vzmetenje, tempomat, ogrevani rocaji, sistem Keyless Go, sistem prtljažnikov, …), so Japonci resnicno presegli vsa pricakovanja. Kdor si želi GT postaviti v garažo, pa bo moral še malo potrpeti: prva vozila naj bi bila dostavljena predvidoma šele v drugem cetrtletju. Vendar pa je v tem smislu na voljo majhno tolažbo: pricakovanje je najlepše veselje!

Visoko udobje vožnje

Obsežna serijska oprema

Razmerje med ceno in zmogljivostjo

Bogata ponudba dodatne opreme

pri prestavljanju navzgor in zaprti dušilni loputi ni avtomatske funkcije prestavljanja

moc pri nizkih vrtljajih bi lahko bila vecja

podvozje se pri vožnji cez izrazite robove nekoliko trdo odziva