Ducati Monster 2026 vs. MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Ducati Monster 2026 v primerjavi z MV Agusta Brutale 800 2026

Ducati Monster 2026
MV Agusta Brutale 800 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina79 mm
GibGib61,5 mmGib54,3 mm
Moč motorjaMoč motorja111 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 min-1
NavorNavor91,1 NmNavor85 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,1 Kompresijsko razmerje12,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Vbrizgalniki na valjVbrizgalniki na valj1 Vbrizgalniki na valj2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke, Asistirana sklopkaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina890 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod130 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaSachs
HodHod145 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast
PredtekPredtek92 mmPredtek103,5 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor dvigovanja zadnjega kolesa, DWC, Udobje, EBC, Upravljanje motorja, Spremenljivo krmiljenje ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTCNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1492 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)194 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16,5 l
RazponRazpon269 kmRazpon323 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2120 g/kmKombinirani izpust CO2117 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,2 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,1 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, RazsvetljavaOpremaBluetooth, Povezljivost, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Povezljivost, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Monster 2026

Ducati Monster 2026

Ducati je z zelo dobro uravnoteženim motorjem dobil zelo dober motor za peto generacijo modela Monster. Zelo nizka masa motorja in vozila podpira "lahkotnost bivanja" in v kombinaciji z zelo dobro in enostavno upravljivo sklopko zagotavlja nekomplicirano izkušnjo vožnje. Zaradi nizke višine sedeža in dobre ergonomije je Monster zelo primeren tudi za začetnike, zaradi dobrega podajanja moči pa zagotavlja veliko užitkov v vožnji tudi izkušenim voznikom. Z obliko rezervoarja in linijami, ki temeljijo na originalnem modelu Monster, se bodo zvesti Monsteristi zagotovo nostalgično spominjali leta 1992, ko je Ducati predstavil prvega "Monsterja". Z motorjem z visokim navorom Ducati ne zagotavlja le videza, temveč tudi zmogljivost, ki bi jo pričakovali od sodobnega modela Monster s sodobno tehnologijo. Tako lahko za leto 2026 z gotovostjo uporabimo slogan Jar Jara Binksa iz Vojne zvezd, ki se je, prestrašen zaradi strašljivih bitij, le na kratko oglasil: Znova imamo pošasti!

Dobro prilegajoči se motor Majhna teža

Enostavno rokovanje

Stikalo je nekoliko gobasto

Odziv na dodajanje plina je nekoliko zakasnjen, ko vključite sklopko

Elementi vzmetenja niso nastavljivi

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 je mocan vstop v svet italijanske znamke. Izgleda fantasticno, ponuja trivaljni motor, poln znacaja in dobre uporabnosti, zelo okretno vodljivost in bogato serijsko opremo. K temu je treba dodati še ceno, zaradi katere je Brutale veliko dostopnejši od številnih drugih modelov MV. Ni povsem popoln. Menjalnik bi lahko bil bolj gladek, sklopka zahteva nekoliko vec rocne sile, športni vozniki pa bi si morda želeli vec obcutka na sprednjem kolesu. Vendar te tocke ne spremenijo dejstva, da je Brutale 800 zelo zabaven na podeželskih cestah. Je enostaven za vožnjo, custven, opremljen po visokih standardih in predstavlja pravi vizualni izraz.

Neodvisna, zelo kakovostna zasnova MV Agusta

Znacilen trivaljni motor z mocnimi srednjimi vrtljaji

Dobra uporabna moc od približno 3.000 vrtljajev na minuto

Agresiven, custven zvok

Zelo okretno in lahkotno upravljanje

dober zavorni sistem s cisto modulacijo

Udobno, popolnoma nastavljivo podvozje

Stabilno vzmetenje z dobrimi rezervami

Obsežna standardna oprema, vkljucno z IMU, nacini vožnje, sistemom ABS za vožnjo v ovinkih in tempomatom

serijsko samodejno prestavljanje s funkcijo prestavljanja gor in dol

bolj ekskluziven kot številni mainstreamovski konkurenti

5-letna tovarniška garancija

Menjalnik deluje nekoliko ostro in vcasih zahteva veliko moci

Malo prostora med naslonom za noge in prestavno rocico za vecja stopala

Sklopka zahteva razmeroma veliko rocne sile

Obcutek na sprednjem kolesu bi lahko bil jasnejši pri športnem nacinu vožnje

Vilice so v osnovni nastavitvi precej mehke

Položaj krmila razmeroma dalec naprej

V primerjavi z nekaterimi konkurenti manj dostopen v podrobnostih

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Monster vs MV Agusta Brutale 800

Cena Ducati Monster

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena MV Agusta Brutale 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave