Rieju Marathon 125 Pro 2024 vs. Rieju MRT Cross Pro 50 2020

Rieju Marathon 125 Pro 2024

Rieju MRT Cross Pro 50 2020
Loading...
Tehnične specifikacije Rieju Marathon 125 Pro 2024 v primerjavi z Rieju MRT Cross Pro 50 2020
Rieju Marathon 125 Pro 2024
Rieju MRT Cross Pro 50 2020
Motor in pogonski sklop
| Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Sunek |
|---|---|---|---|---|
| Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Dvotaktni |
| Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | tekočina |
| Gibna prostornina | Gibna prostornina | 125 cm3 | Gibna prostornina | 49.7 cm3 |
Sprednje vzmetenje
| Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
|---|
Sprednje zavore
| Vrsta | Vrsta | Enojni kolut | Vrsta | Enojni kolut |
|---|
Zadnje zavore
| Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
|---|
Mere in mase
| Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 90 mm | Širina sprednje pnevmatike | 80 mm |
|---|---|---|---|---|
| Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 90 % | Višina sprednje pnevmatike | 90 % |
| Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 21 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 21 palcev |
| Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 120 mm | Širina zadnje pnevmatike | 110 mm |
| Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 90 % | Višina zadnje pnevmatike | 80 % |
| Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 18 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 18 palcev |
| Dolžina | Dolžina | 2,148 mm | Dolžina | 2,150 mm |
| Širina | Širina | 800 mm | Širina | 800 mm |
| Višina | Višina | 1,165 mm | Višina | 1,165 mm |
| Višina sedeža | Višina sedeža | 896 mm | Višina sedeža | 880 mm |
| Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 6 l | Prostornina posode za gorivo | 6.3 l |
| Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A1 | Skladnost z dovoljenjem | AM |



















