KTM 390 Enduro R 2025 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Enduro R 2025 compared to GASGAS ES 700 2023

KTM 390 Enduro R 2025
GASGAS ES 700 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina105 mm
GibGib64 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja74.7 KM
NavorNavor39 NmNavor73.5 Nm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398.7 cm3Gibna prostornina692.7 cm3

Sprednje vzmetenje

PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod230 mmHod250 mm

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP
HodHod230 mmHod250 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.9 stopinjaNaklon vilic62.3 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer285 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBybreZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaBybreZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, Vodenje po žici, Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje

Mere in mase

Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža935 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo13.5 l
RazponRazpon264 kmRazpon313 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO299 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stanju

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

ES 700 je navdušujoč predvsem takrat, ko je vklopljen napad in je pipa pritisnjena na katero koli površino. Odporno podvozje z veliko rezervami je v kombinaciji z motorjem, ki se rad vrti, in majhno maso resnično zabavno v načinu rallyja. Pri ohlapnem nihanju po terenu pa mu primanjkuje preostalega udobja in tudi povratnih informacij. Zaradi stabilnega podvozja pa se lahko pri hitrosti 140 km/h spopade tudi z avtocestnimi hitrostnimi preizkušnjami ali pospeševanjem pod kotom. Končna ugotovitev je, da je Gas Gas ES 700 izredno vsestranski, pri čemer je treba nekaj žrtvovati pri udobju. Za tiste, ki jih zanima model ES 700, je vprašanje jasno: ste dovolj vzdržljivi ali ne?

nizka skupna teža

dobro nadzorovana moč

zelo nizke vibracije za enovaljnik

dobra izbira za zahtevne terene

stabilen tudi na asfaltu in pri visokih hitrostih

velika svoboda gibanja v sedlu omogoča aktivno vožnjo

Celovit paket elektronike za enduro

zelo puristično inštrumentacijo

Podvozje se zdi nekoliko leseno, ne daje najboljših povratnih informacij o pnevmatikah

Aktivna ergonomija zahteva voznikovo pripravljenost na dolgih vožnjah

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Enduro R vs GASGAS ES 700

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons