Moto Morini Calibro 2024 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Loading...

Overview - Moto Morini Calibro 2024 vs Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina84 mm
GibGib64 mmGib77 mm
Moč motorjaMoč motorja69 KMMoč motorja67.3 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,900 min-1
NavorNavor68 NmNavor79 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,400 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj2
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina693 cm3Gibna prostornina853 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike18 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,490 mmMedosna razdalja1,450 mm
Višina sedežaVišina sedeža725 mmVišina sedeža780 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo21 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Z modelom Calibro Moto Morini (ponovno) vstopa na trg križark. Kljub opaznim vibracijam nekoliko močnejši motor zagotavlja ustrezne zmogljivosti, ki vam jih niti preprosto vzmetenje niti zavorni sistem z eno ploščico ne moreta povzročiti. Ergonomsko je Calibro zaradi edinstvenih možnosti prilagajanja uspel podvig, s katerim se prilega res širokemu krogu potencialnih kupcev. Zaradi izdelave in uporabljenih materialov je križanec z elegantnim videzom zanimiva pridobitev v segmentu.

Zrel videz

univerzalna ergonomija

udoben položaj za vožnjo

jermenski pogon, ki ne zahteva vzdrževanja

prijazen do začetnikov

dober odziv

visokokakovostni materiali in izdelava

premišljene rešitve podrobnosti.

Motor se ne prilega popolnoma križancu

udobje zadnjega vzmetenja bi lahko izboljšali

motor deluje surovo nad 5.500 vrtljaji na minuto

koncept nadzora indikatorjev je zastarel.

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi je s preusmeritvijo modela V7 veliko stvari naredil prav. Spremembe motorja za Euro5+ si zaslužijo veliko pohvalo, saj ni le ohranil značilnega značaja zračno hlajenega motorja V2, temveč je zdaj na voljo bistveno več navora in moči, zlasti v srednjem razponu. Dejstvo, da ima V7 Sport celo 6-stopenjski IMU z zavornim sistemom ABS, se odlično ujema z novo 320-milimetrsko dvojno kolutno zavoro, ki zavore V7 dviguje za dva razreda. Ostajajo le še razmeroma togi blažilniki in armaturna plošča LC, ki se k V7 Special ne prilega tako dobro kot prejšnje analogne ure. Na splošno je serija V7 2025 zelo uspešna.

Motor se lahko zelo dobro uporablja v celotnem območju

zavore imajo dober ugriz in modulacijo

nezamenljiv značaj

Pomanjkljiv prikaz LC

"leseni" udarci

Price Comparison Avarage Market Price Moto Morini Calibro vs Moto Guzzi V7 Sport

Price Moto Morini Calibro

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons