Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Technical Specifications Honda VFR1200X Crosstourer 2013 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Honda NT1100 DCT 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina92 mm
GibGib60 mmGib81.5 mm
Moč motorjaMoč motorja129 KMMoč motorja102 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor126 NmNavor104 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje10.1
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigTranzistorVžigTranzistor
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,237 cm3Gibna prostornina1,084 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,285 mmDolžina2,240 mm
ŠirinaŠirina915 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1,335 mmVišina1,360 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,595 mmMedosna razdalja1,535 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21.5 lProstornina posode za gorivo20.4 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Ne velja za ljudi, ki prečkajo Afriko, velja pa za ljudi, ki prečkajo Evropo. Veliko potovalnega udobja - mešanica modela tourer in touring enduro. Motor ga poganja, kot obljublja brošura: "V4 s 1200 kubičnimi centimetri" - pravzaprav potratno.

Zmogljiv štirivaljni motor

inovativen videz

prijetna vozna izkušnja

zanimiva tehnologija

visoka zmogljivost.

Velika skupna teža

nadležen koncept

nekoliko dolgočasno oblikovanje.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se predstavlja kot res dober potovalni motocikel. Udobje vožnje, menjalnik DCT in odlična integracija Apple Carplay zagotavljajo, da boste uživali v vožnji z motornim kolesom daleč naokoli.

Bogata standardna oprema

Zelo dobra zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

Samozavesten motor

Zelo primeren za dolge razdalje in udoben

Integracija Apple Carplay in Android Auto

Nastavitev vzmetenja se dobro ujema z značajem motornega kolesa.

Ni IMU

omejene možnosti nastavitve vzmetenja, kar zmanjšuje obseg uporabe naprave

nastavitev vetrobranskega stekla zahteva veliko truda

na kombinacijo odziva motorja in menjalnika DCT se je še vedno treba navaditi in se včasih na prvi pogled zdi groba.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR1200X Crosstourer vs Honda NT1100 DCT

Price Honda VFR1200X Crosstourer

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons