Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Benelli Leoncino 800 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Benelli Leoncino 800 2025

Benelli Leoncino 800 2025

Loading...

Overview - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Benelli Leoncino 800 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Benelli Leoncino 800 2025

Benelli Leoncino 800 2025

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Benelli Leoncino 800 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Benelli Leoncino 800 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina88 mm
GibGib77 mmGib62 mm
Moč motorjaMoč motorja67.3 KMMoč motorja76.2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,900 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor79 NmNavor67 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,400 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina853 cm3Gibna prostornina754 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,450 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža780 mmVišina sedeža820 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon428 kmRazpon306 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO2114 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.9 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometiOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi je s preusmeritvijo modela V7 veliko stvari naredil prav. Spremembe motorja za Euro5+ si zaslužijo veliko pohvalo, saj ni le ohranil značilnega značaja zračno hlajenega motorja V2, temveč je zdaj na voljo bistveno več navora in moči, zlasti v srednjem razponu. Dejstvo, da ima V7 Sport celo 6-stopenjski IMU z zavornim sistemom ABS, se odlično ujema z novo 320-milimetrsko dvojno kolutno zavoro, ki zavore V7 dviguje za dva razreda. Ostajajo le še razmeroma togi blažilniki in armaturna plošča LC, ki se k V7 Special ne prilega tako dobro kot prejšnje analogne ure. Na splošno je serija V7 2025 zelo uspešna.

Motor se lahko zelo dobro uporablja v celotnem območju

zavore imajo dober ugriz in modulacijo

nezamenljiv značaj

Pomanjkljiv prikaz LC

"leseni" udarci

Benelli Leoncino 800 2025

Benelli Leoncino 800 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Benelli Leoncino 800

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Benelli Leoncino 800

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons